电力，混合动力和少数族裔以及低炼他的汽车从950米的基金中获得嫁给高速公路魅力
Maiyyle将在英国高速公路上为电动汽车建立快速充电器，以建立一个快速的充电器来建立拨款。
据一个人说，固定在被发送给其他收费计划（RCF）的更快的收费基金（RCF），尽管在政府的讨论中并不那么接近。
向Ospery，Instapolt和Four.g的公司收费说应该用其他方式来收费。
2020年3月，第一次笑声在201201年第一次笑声的第一次笑声之前宣布。这是为高速公路服务站支付高功率电网连接的费用。它将与建立“范围焦虑”的建立质疑，以在几分钟内建立超优势的费用增加数百英里。
但是，没有花费9.5亿美元的一分钱。在竞争中，担忧引起了人们的焦虑，即金钱可以为政府带来一些好处，以返回绘图委员会。
人们提出了延迟的担忧，即可以退还金钱，也可以随着有争议的削减，以获得独特的支持和残疾福利。据说该计划没有计划减少该计划的官方消息，但进一步表示，必须兼容以表明市场变化。
该人说：“我们想利用最好的政府资金。” “支持充电无处可去”。
由于周三，雷切尔·瑞奇（Rachel Revis）春季声明的春季声明周三，尽管会议的细节在会议期间没有预计。三巨头高速公路服务是汽车旅馆，Wetcrech制动器和公路插图，最终拥有个人权益投资者。
其他充电公司（未从该基金中受益的人）认为，钱将花费更多。
IAIN JOHNSTON的首席执行官网络Opsear Colding Network表示，“纳税人的钱的工作不佳”，尽管他进一步表示，这是网格连接的“单独案例”。
他说：“包括公共服务部门在内的公共收费基础设施的公共收费基础设施已由个人投资资助。尽管RCF的延迟最少。”
新闻通讯进展之后
Intpid充电器公司的首席执行官Dalwin Lane，首席执行官Dallwin Lane，主导充电器，电动汽车购买补贴和能源成本的价格为20％，以降低2％的税率。
快速指南电动汽车充电弹簧
展示
所有充电器并非平等创建
最多的人正在购买电动汽车，并且第一次充电正在回荡。但是，所有充电器都不是平等的，单位的幻觉会引起混乱。
充电速度是通过KWW中的功率输出来衡量的，而电池容量的电池容量（kWH）测量。例如，有39kW的叶子电池容量，而决策型号具有60公斤。
充值时间根据电池尺寸而变化：将电池尺寸划分为电源，以拿出电量以充电多少小时。 。
慢：最多8kW
普通，街头充电器和将汽车在停车场或酒店旋转。适合充电过夜。在房屋中的英国连接英国将提供约2.3公斤的价格 – 如果不建议使用。
封装：8 kW49 kW
超市，购物中心或停车场等城市地点。能够在几个小时内为小电池充电。
快速：50 kW
通常在旅行迷人的大道路附近发现它，但也可以在某些地方，例如地方或健身房等地方。 50公斤可以在不到一个小时的时间内支付80％的费用。
超优雅：150公斤及以上
大多数充电器都是在汽车服务上设置的，或者专用的充电枢纽现在至少为150公里。现在，许多新车可以处理150公斤，许多新车可以在大约10分钟内以300公里，数百英里的速度充电。
运输发言人部表示：
“我们希望将其应用于电动汽车的变化，以尽可能成功地继续纳税基金飞行员。”
