竞争对手说航空公司负责人

一家航空公司的负责人说，希思罗机场的老板对世界上最繁忙的机场之一停止了大火，这一事实毫无意义。

机场首席执行官托马斯·奥尔德比（Thomas Oldbyi）对3月25日至3月25日的大火进行了审查，并召集了20.5多名旅客。

凯利的评论得出的结论是，奥德比先生的电话“没有他”，他只知道早上6.45的大火 – 在下午8.25开始超过七个小时后。

首席运营官Javier Ichave试图在晚上称他的老板为“几次”，并提出了F24警报以激活紧急指挥响应小组，但没有回音。

在755页的报告中详细介绍了去年的Oldbyi先生，他被赠送了超过100万美元 – 他说，由于事件没有交流，他感到“深度冲动”。

但是，维珍航空首席执行官谢伊·韦斯（Shay Weis）表示，电报的第一份报告说，他在今天的工业活动上讲话时永远不会犯同样的错误。

魏斯先生说：“当我在航空公司运营时保持沉默时 – 从来没有。我认为我所有的同事都会分享这一观察结果。这是24/7的工作，安全和保护的第一优先级”

维珍老板补充说，在凯利审查后，航空公司应开始对希思罗机场的关闭支出进行赔偿。

审查得出的结论是，奥尔贝先生的电话“静音”而没有意识到他”，他只是在早上6.45意识到这场大火 – 在开始了七个小时以上

维珍航空的首席执行官谢伊·韦斯（Shay Weis）说，他在今天在工业活动中说他永远不会犯同样的错误时，他就以奥尔德比先生的目标为目标。

阿联酋航空公司首席爵士克拉克（Clark）爵士还说，他对希思罗机场（Heathrow）的大火的“挣扎”反应感到“震惊”，并补充说，阿联酋在提出这些问题时从未闭上眼睛。

同时，国际航空运输协会首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，希思罗机场的关闭在劳动领导下显示英国“弱”。

希思罗机场的发言人告诉Melionline：“凯利评论以及协助小组，已获得所有希思罗机构的决定 – 制作和公司论文，并发表了许多搜索和建议。

审查得出的结论是，我们的一些反应细节可以进一步敏锐，优先保护保护的总体方法是正确的，并且当天做出了正确的决定。我们完美地采取了所有建议。 ‘

该报告由前劳动运输部长露丝·凯利（Ruth Kelly）领导，得出的结论是，机场是“正确的”和“必要”以关闭机场。

凯利夫人说，北海德变电站中的大火是“前所未有的”，明智的做法是完全重新开放到3月22日，这就是为什么需要在恢复整个服务之前进行安全检查的原因。

酋长飞机首席爵士克拉克（Clark）爵士（上图）说，他对希思罗机场的“挣扎”反应感到“震惊”

国际航空运输协会首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）（上图）说，希思罗机场的关闭显示了英国由工党领导的“弱”

该报告由前劳动运输部长露丝·凯利（Ruth Kelly）领导，这得出结论，机场已关闭“正确”和“必要”的决定 – 大火（上）是“前所未有的”

他在报告中的一份声明中说：“证据证实，希思罗机场在出色的困难局势中做出了正确的决定。”

尽管破坏是重大的，但当天的替代偏好无法实质性地改变结果。

“机场有持续的计划，该报告强调，对能源弹性的更多计划投资将是减少未来任何类似事件的影响的关键。”

该变电站鼓励了有关为什么关闭希思罗机场的问题不准备应对总电量损坏以及为什么需要18个小时才能完全恢复的问题。

但是，该报告显示，电力损坏使包括机场消防局在内的重要安全系统和基础设施削弱了。

由于安全人员的总容量降低了，第2号航站楼必须在手机上使用火炬来参观夜晚。

由于安全人员的总能力，2号航站楼必须在手机上使用汤来观看夜晚（图：人们在4号停车场中使用火炬）

报道说，电力损坏使机场消防局的重大安全措施和基础设施削弱了

伦敦消防队的军官告诉赫斯罗，他们将无法在至少六个小时内安全地控制大火。

本月初，由国家能源系统运营商发布的临时探索发现，在允许航班恢复之前，能源已恢复到混乱。

大火发生后约12小时，3月21日，上午10.56-终端不再使用 – 返回了四个航站楼的电力。

希思罗机场说，这份报告提出了国家电网的“重要问题” – 被起火的变电站的所有者以及负责该地区电力的苏格兰和南方电力网（SSN）。

总而言之，经济学家认为，在英国，唯一的旅游业唯一花费了480万美元，以损失24小时的1,273次飞行。

尽管损失了超过1,220架航班和20,3名乘客，但该机场在审查中运营的方式是“正确的”。

但是，希思罗机场的雇员没有采访进行审查，并不同意制止它的决定。

凯利女士对机场对大火的反应的审查最初是积极的，考虑了20个考虑希思罗机场的建议。

其中包括与SSN的关系 – 负责本地电力的分配 – 以及终端具有紧急照明，并评估是否投资于额外的靠背发电机。

还有一个建议，为首席执行官Oldbyi先生等主要人物保留“第二种交流方式”。

希思罗机场主席迪特顿（Lord Dightton）在报告后说：“凯利（Kelly）的评论完美地提出了管理团队将继续前进的明确建议。

“这是一系列史无前例的情况，但是凯利评论中确定的教义将使希思罗机更适合未来。”