Pelindo通过容器服务加强西卡利曼丹物流连接
以前，kijing末端已经提供了非杀菌载荷，例如干容，液体体积和一般负载。
雅加达（Antara）-PT Pelabuhan印度尼西亚/Pelindo（Persero）通过在Mempawah Regency港口的装载和卸载容器中加强了Kalimantan West（Kalimantan West）的物流连通性，该容器在2025年6月20日的第三周很快运行。
“佩林多（Pelindo）在2025年6月的第三周开始在凯吉航站楼的容器进行装载和卸载服务，这是佩林多（Pelindo）承诺支持印度尼西亚物流流量加强的一部分，”伊兰托（Yanto）的佩林多·波托·波托尼亚克（Pelindo Porto Pontianak），佩林多·波托·波托·庞蒂亚纳克（Pelindo Porto Pontianak）说，”伊兰托（Kalimantan）表示。
他说，在Kijing码头的集装箱装载和卸载服务的早期阶段，Plindo以两个移动起重机（HMC）港口形式制备的设备。
此外，它还准备了一种用于在现场堆叠容器的工具，范围叉车类型（RS）以及终端运输卡车。
他说：“在2026年，佩林多还将带码头码头集装箱起重机（码头中的码头起重机）和泰瑞德橡胶门廊（RTG或累积场上的集装箱起重机。”
此外，他说，Kijing港口的集装箱服务是商务集团Pelindo的合作和协同作用，即Pelindo Terminal Petikemas（SPTP），PT Pelindo Sub在容器和Pelindo Multi Terminal（SPMT），PT PT PELINGO -PELINDO -MEDRE -MESTER -MESTIER -SESHORMONTIND中的集装箱和PELINDO SUB持有。
他再次说：“以前，Kijing码头的位置不是正面的，例如干量，液体体积和一般负载。”
港口I港口I Kesyahbandaran办公室和港口管理局（KSOP）的负责人Dian Wahdiana收到了Kijing Terminal的运营，因为它被认为是对Pontianak Logistics和West Kalimantan地区正常运作的积极影响。
据他说，凯吉终端是佩林多（Pelindo）对进入卡普斯河（Kapuas River）的运输深度有限的解决方案，这阻止了大型船只进入Pontianak Dwikora港口。
戴安在佩林多（Pelindo）向所有导航公司组织的社会化中说：“这肯定会促进物流服务的用户，因此最终应该降低物流成本提高效率。”
但是，他回忆说，在Kijing码头的运营中，始终优先考虑职业安全和安全的各个方面。
Pontianak Pontianak总裁Pontianak Indonesia Pontianak Fo Phin的国家船 – 国民协会专有的国家协会（DPC INSA）支持Kijing Terminal的计划运营，用于装载和卸货容器。
TJU说：“ Kijing码头的运营是对Kapuas河上Dwikora港口进行缓解的一步。”
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Pewarta：Muhammad Harianto
编辑：Budisantoso Budiman
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