卡车公司的云在“掠夺性直径”欺诈过程中有碰撞受害者

随着保险公司警告驾驶员对包括卡车公司在内的欺诈行为的认识，汽车碰撞受害者可能会更加呼吁关注。

国家保险犯罪办公室（NICB）的公共事务和传播副总裁克里斯·斯特罗赫（Chris Stroch）与福克斯新闻（Fox News Digital）一起观看“美国掠夺性绊脚石的大幅增长，在过去三年中增长了89％。”

施特劳斯说：“我们看到大城市和小城市都发生的掠夺性国家。因此，您会看到在芝加哥，洛杉矶和华盛顿等大城市发生的捕食者，但您也在爱荷华州的德·莫恩（De Moen）等小社会中看到了它。”

Stroisch解释说，这些掠食者“追踪金钱”，并在他们能获得最大利润的任何地方都可以工作。

美国人从储蓄中欺骗他们的关注数量有一件常见的事情，这导致了立法者的回应

斯特里斯说：“不幸的是，我们所看到的是，我们听到了很多可悲的故事。” “掠夺性塔参与了鲁ck领导，他们甚至参与了草战，甚至还有与掠夺性云有关的枪击事件，这都导致了非常悲惨的死亡，但可以避免。因此，实际上，我们在这个国家三年中看到了这个日益加剧的问题。”

加利福尼亚州的保险部重复了NICB警告，并补充说，它目睹了一些针对驾驶员参与碰撞的卡车公司的上升，然后选择他们的汽车，然后将其保留为人质，以换取大量资金。

里卡多·拉拉（Ricardo Lara）专员里卡多·劳拉（Ricardo Lara）在一份声明中说：“这种欺诈行为在大多数时刻（事故发生后立即）遍及驾驶员，当时他们应该专注于安全和以下步骤，而不是为了恢复汽车而战。” “我们的部门有义务保护加利福尼亚州的居民免受欺诈的侵害，这是确保驾驶员知道警告标志以及如何保护自己的重要一步。”

该机构的发言人告诉福克斯新闻数字，他们目前正在看到两个最初的欺诈行为。其中一名包括一名卡车司机，撞车后立即出现，并通过将汽车拖到车身商店来帮助另一个司机。

该机构说：“云司机出现在事故的场景中，并变成了保险公司派遣的事故的受害者，而实际上并非如此。” “犯罪嫌疑人在虚假指控到尸体商店或多云广场的虚假指控下偷走了受害者的车辆。然后，他们为受害者或保险公司收取高昂的费用，以释放汽车。”

联邦调查局对针对您手机的危险“脏”欺诈的警告

加利福尼亚官员说，其中一个常见的欺诈包括一名云卡车司机，该司机在碰撞后立即出现，并通过将汽车拉到车身商店来显示另一名司机的帮助。 （盖蒂图像）

该机构说的第二个欺诈是，当云司机通过证明法律申请或保险公司雇员而从受害人那里窃取个人信息时。

加利福尼亚州保险部发言人说：“犯罪嫌疑人声称是受害者保险公司的雇员的事故，这表明他们将把汽车拉到经保险公司批准的车身店，然后在错误的指控下窃取/撤回汽车。”

Stroisch补充说，有两个拇指告诉消费者。

斯特里斯说：“第一件事，如果你不问的话，你拒绝它。” “如果您发生事故，并且云卡车公司出现在不需要的事故现场，我们要求人们等待法律到达。在那之后，一旦Tro Truck出现在现场，请尽可能多地找出或知道它在退出之前。”

加利福尼亚州的保险部参加了一些危险司机，他们必须意识到确保他们不是这种欺诈的受害者，其中包括：

• 如果在事故发生后几分钟内出现云卡车，您有时间与任何人联系。
• 如果您的汽车要去的云卡车的驾驶员而不是与您一起工作以确定要汽车去哪里。
• 如果卡车司机告诉您有人会通过电话与您联系或要求您签署文件。
• 如果卡车司机为您要求云。

该机构为回应日益增长的欺诈行为表示，它已在南加州建立了三个执法团队，这是监管汽车保险的欺诈行为。

该机构解释说，工作期间由加利福尼亚路巡逻队的CDI调查人员和调查员组成，以及当地省级律师办公室的调查人员，并补充说，它运营着这些情感团队。

该机构说：“这些任务时期正在努力指导这些罪行，并将案件提交给省检察官的办公室，以提供刑事指控并逮捕嫌疑人。此外，我们还与其他政府机构（例如汽车改革办公室）合作，以介绍行政处罚，”该机构说。

“我们还花了很长时间教育执法伙伴和当地国家，以帮助我们更好地实现这种活动，并且我们推出了公共服务广告，以提高公众的意识。”

报告说，节日书警告：有组织的盗窃案从美国主要机场偷走了500万美元的汽车。

加利福尼亚州的公路巡逻队是该州调查汽车保险努力的一部分。 （CHP楼梯）

据政府称，帝国帝国汽车保险的不足已经提出了多个问题，其中包括被控16个加利福尼亚人口的问题。

该部在一份声明中说：“对工作小组的调查发现，汽车欺诈周期共同串谋创造了欺诈性保险索赔，筹集了216,932美元以上。”调查调查：“调查发现，汽车保险的欺诈行为在多种计划中进行了大规模的计划，包括保留人质和集体碰撞。”

同一集，该部分是参与 以前收取 在圣贝纳迪诺省的虚假指控下，被盗车辆引起的类似计划。

分享Stroisch 其中一些操作员甚至获得了云的通常成本的10倍以上，然后将汽车作为人质在此过程中。

Stroisch解释说：“云的平均成本为109美元，但我们看到成本上升的成本，我们看到了10、15、16和17,000美元的成本，这些费用充满了描述性费用，并且非常神秘的描述人们在这些车辆被拘留期间已经为所有人支付的费用了。”

官员们说，大多数云是一个良好的声誉，但是在警告驾驶员面临更大的危险时，警告了无牌捕食者。 （盖蒂图像）

欺诈者如何通过针对悲伤的人工智能欺诈的欺诈行为沉入最低水平

“如果您发生事故，请获取有关拖车的尽可能多的信息，并首先等待法律申请。”

尽管撤军卡车的欺诈并不是什么新鲜事物，但加利福尼亚保险部表示，自2023年以来，它已经增加了1500多个报告。

“我们没有此类欺诈行为的统计数据，但是在2024年，CDI对保险公司，政府机构和公众的涉嫌汽车的保险保险进行了13,870次转诊，从2023年开始，当我们收到12363年时，该政府参加了该政府。”

政府表示，它敦促任何认为他们可能处于这样的位置的驾驶员，可以通过其保险公司检查提款卡车，或等到CP被送到CHP派出的卡车，并补充说，直到他们与保险公司交谈之前，都没有签署任何文件。

单击此处获取Fox News应用程序

斯特罗施说 该办公室现在看到的最大的事情是某些城市和国家缺乏法律和缺乏政策。

“每个州，每个不同的市政当局以及某些州都有针对掠夺性国家的法律。他们的法律需要许可卡车公司撤离。他们的法律需要有关费用时间表的透明度，但是有许多城市和州不这样做。” “因此，我认为从NICB的角度来看，我们建议所有立法者在各个层面上共同努力以制定措施来防止这种情况。”

斯特罗施（Stroisch）建议，禁止事故现场请求是如何阻止捕食者的例子之一。

“这是发生很多事情的地方。这些卡车公司出现在事故现场，因此首先，接缝禁止发生事故现场。因此，我们确实鼓励立法者共同通过立法。

“我们目前正在观看37个州的107个不同账单，均与掠夺性焦虑有关。因此，您有很多账单，只显示我们现在看到的问题。”