统治者 马丁·拉鲁拉（Martin Larrura）宣布 这个星期一 总消除提供空气或海载的公司的总所得税 这给出了Cordoba签名的好处的关税。我做到了 该省第一个干港口的开放，它位于科尔多巴首都的外贸工会（封面）的工业园区。
拉里奥拉说：“每家公司都在空载率或大海中给予了科鲁巴的好处，我们从总收入中获得零，”拉里罗拉说。
管理 它旨在加强各省的外贸，改善后勤服务并统一Córdoba 作为运输货物的战略结。总统说：“这是新的挑战：将公园作为整个国家的竞争物流杆。”统治者还指出：“该裁决会产生一项工作，而没有特殊活动的动机，这是无法实现的。”
Milei低位和“ Sameh” Agro Cordoba约为3亿美元
州长还参加了副州长米里安·布罗诺托（Mirian Bronoto）和塞尔吉奥·博索（Sergio Boso）的生物学领导大臣。此外，他们陪同古兰纳工业联合会（Luis Makario）的工业联合会主席；海关总经理安德烈斯·威利斯（Andres Willis）；海关地区总监Córdoba，Pablo Derriko；古斯塔沃·扎巴莱塔（Gustavo Zabaleetta）塞纳萨（Senasa）的科尔多巴区域中心主任；来自2000年的机场，德语；阿根廷首席执行官，亚历杭德罗·列瓦（Alejandro Leva）；阿根廷商业总监MSC，Diego Barbro；商业主任Centro和Norte Argentino Murchison，Ignacio Monti；导演Plage Solutions Exolman，GastónOviedo；商品和海关使者因素的创始代表；事情句子。
干式港口：较少空的卡车，碳指纹较少
干端口 它是由Cocec开发的，由省和电表机构陪同。它将允许和返回空容器，从而消除往返布宜诺斯艾利斯的不必要的转移。根据其司机的说法，这种动态将使内部物流的成本降低到与外贸相关的碳指纹的25％和50％。
此外，直接办公室将促进科尔多瓦的海洋港口，这提高了运营效率，减少道路事故和道路降级。
好处
新品牌的预期收益 波多黎各与公司外交业务的内部后勤服务相关的成本降低了25％ 来自科尔多瓦省和该地区。
它也致力于捍卫环境，同时将碳指纹减少了50％，这与港口的对外贸易有关。
在完整的进口繁荣和没有税收改革的情况下，国家工业不在竞争中
减少不必要的方法的目标将结合起来并改善燃油使用情况。
其他目标是加强COVEC，Procordoba，外贸经营公司和运输公司之间的商业和机构联系。
最后，它表明了一个技术平台的开发，该平台有助于促进Cordoba干旱港口及其运输方式中可用容器的期望，计划和使用。这将使公司能够改善其后勤流程并降低成本。
反应：外贸的商人，部长和演员
生产部长佩德罗·德拉罗萨（Pedro Delarosa），“这是一个明显的迹象，产生更多的就业和信心。科尔多瓦没有改变道路中间的规则。”
从Prosecoba中，其总统Pablo de Chiara强调：“通过这些措施，Córdoba已被合并为在家中最具竞争力的后勤杆。”
市长丹尼尔·巴斯里尼（Daniel Basrini），商务，海关和运输参考资料，例如塞尔吉奥·德鲁科夫（HPC），马塞洛·比哈拉（Marcelo Bihara），MSC，Exolgan和Murchison代表，以相同的语气表达。
公共部门和私营部门之间的表达形式
在地方和市政当局，工业商人和物流运营商的存在下，干港的开放被指示为“随着时间的推移持续的国家政策”的一个例子。
他们从抵制政府那里强调，这项倡议是长期愿景的一部分，旨在增强科尔多巴出口档案，吸引投资并刺激合格的私人工人。