法官必须面对大量计算机中断的诉讼规则

联邦法官周二决定，三角洲航空公司必须面对飞行集体行动的过程由于计算机中断，去年7月迟到或取消。

美国地方法院法官马克·科恩（Mark Cohen）批准了五名原告，试图根据退款中的三角洲失败违反合同的索赔。九位作者对该公司进行了民事诉讼，据称该公司在去年7月19日至21日之间取消了4,500多次航班。

该航空公司表示，由于其依赖CrowdStrike和Microsoft的依赖，该航空公司无法恢复操作，该公司在系统中有中断。

但是，原告声称，CrowdStrike与Delta联系，在事件发生后几个小时提供帮助和资源，并且CrowdStrike首席执行官亲自亲自到达Delta首席执行官，以在现场提供援助，但Delta反复拒绝或未做出回应。

一名原告佛罗里达州的约翰·布伦南（John Brennan）说，在达美（Delta）以亚特兰大（Atlanta）的规模逮捕他们之后，他和他的妻子损失了10,000美元的巡游，但承运人仅提供219.45美元的赔偿金，如路透社报道。

达美航空提出了一项动议，驳回了1978年航空公司放松管制法的案件，该措施消除了政府对关税，路线和市场进入的控制。

科恩（Cohen）决定根据法律驳回四起案件，但根据《蒙特利尔公约》（Montreal Convartion）的诉讼，其他五项将晋升，这是一项负责空中责任的国际条约，尤其是在死亡，伤害或行李和负载损失的情况下。

达美航空没有立即回应胆碱的置评请求。