工业部：几家电动汽车公司将投资印度尼西亚共和国。
中国有几家电动汽车行业和电池的制造商，他们开始与我们讨论
杰卡塔（安塔拉） – 工业部（凯门佩林）说，中国和欧洲的几家汽车公司也想探索电动汽车开发的投资（电动汽车/EV）和EV电池，美国（美国）应用的进口率的影响。
“来自中国电动汽车和电池的几个生产商开始与我们进行讨论，” Mahardi Tunggul Wicaksono部的海事行业，运输设备和国防设备（IMAT）的总监在衡量第二次雅加达省自动激励动机的有效性中。
据他说，关税战争的存在并不总是会产生负面影响。几家中国和欧洲公司在该国投资其资本的合作的意愿证明了这一点。
他说：“中国和欧洲的大部分地区也存在。”
Tunggul说，对于投资的价值，仍在讨论它。但是原则上，在印度尼西亚投资资本的公司希望继续并将其投资转移到该国。
他说：“该原则最初仍在探索，因为他们拥有技术，拥有电动汽车技术，电动机。他们正在审查，如何移动和继续对印度尼西亚的投资。”
此外，他已经传输了，目前在印度尼西亚有9家公司，印度尼西亚有9家公司，七个电动公共汽车制造设施，而2辆和三个车轮电动汽车到达了63家公司。
车辆部门的每个生产能力为每年70,600台电动汽车，电动公交车的每年3,100辆，两轮电动机每年为228万台。
印度尼西亚的整个电动汽车在所有细分市场中的总投资达到5.63万亿卢比。
此前，加德贾·马达（Gadjah Mada）（UGM）罗纳德·埃伯哈德（Ronald Eberhard）的世界贸易研究中心的研究人员说，今天在国际贸易中发生的关税战争的动力是印度尼西亚成为一个在各个部门产生国家的国家的机会。
美国（美国）与中国之间的关税战已经改变了世界商业地图，这使许多全球投资者都在寻找收取低关税的新投资网站。
“实际上 印度尼西亚的平均响应率实际上为32％。它比我们最近的竞争对手（例如越南的46％）小。实际上，这个星座有机会利用贸易战。”他说。
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记者：艾哈迈德·穆兹达达夫（Ahmad Muzdaffar Fauzan）
编辑：艾哈迈德·布乔里（Ahmad Buchori）
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