通用汽车，LG能源解决方案，用于未来电动汽车创建新的，低成本的电池电池

通用汽车（GM）和电池合作伙伴LG Energy Solutions计划在2028年开始为美国未来电动汽车的低成本电池开设业务生产。

细胞含有锂锰（LMR）化学反应，比当今使用的富含镍的细胞便宜，但客户将在将来的电动卡车和完整的SUV中提供所需的限制。

通用汽车说，这些细胞将对当前的馅饼结构进行棱柱形，这将使电池组中的零件数量减少超过50％。

底特律车辆制造商现在有12辆电动汽车，试图通过在这些细胞中添加新型的细胞和化学物质来降低其电池成本，以降低其与气体供应产品的成本平衡。

通用汽车电池电池，冲动和稳定性副总裁Gard Kelddi在公告的新闻发布会上说：“我们接受灵活的化学品，以达到极限，性能和负担能力的最佳平衡。”

“我的目​​的是尽可能多地在道路上获得许多电动汽车。

LG Energy Solutions是一家韩国电池公司，与Stellantis合作，在温莎的巨大Nextor Energe EV电池工厂。去年，通过将工人的电池合并为一组销量，已经进行了一些生产。预计最后将雇用2500人。

本田周二是安大略省EV。尽管“将工厂的计划推迟至少两年，但Nextstar工厂仍在旅途中。但是，尚未建立牢固的全部生产日期。

通用汽车设施的LMR电池将在俄亥俄州和田纳西州公司的两家LG-GM联合公司之一中进行。借助LMR原始细胞，通用汽车预计通用汽车将对电动卡车的相同成本提供640公里的限制，” Keldi大大降低了电池成本。”

通用汽车预计将其电池组的成本降低为每千瓦时2025个小时，但没有说它的一千瓦小时成本是多少。

通用汽车还计划为车辆提供基于磷酸锂的细胞，其成本低于镍细胞。 GLTI表示，通用汽车很快将发布更多信息。

根据最新博客的报道，其电气冲动工程工程总监林肯（Linktin）写道，格罗斯敦（Grostown）的参赛者福特电动机（Ford Motor）也从事这项技术工作，尽管通用汽车是第一家在电动汽车中商业排序的LMR电池的汽车制造商。