DOT出租车通过终止德克萨斯州的高速铁路提供超过6000万美元

美国运输部周一宣布，它将结束一笔赠款，以帮助为德克萨斯州的高速铁路项目提供资金，为美国纳税人提供超过6000万美元的资金。

运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）宣布了这一消息，称联邦铁路管理局（FRA）与埃斯拉巴（Esraba）达成了一项协议，以结束6,390万美元的赠款。

作为德克萨斯铁路走廊的一部分，将该赠款授予了Amtrak，这是德克萨斯州中部铁路项目。

“我很高兴地宣布，FRA和Amtrak同意该项目的订阅是浪费纳税人资金，并分散了改善其当前较低服务的基本任务。” “如果私营部门认为这项项目是可能的，那么他们必须在建设前继续工作，而不是依靠Amtrak和美国税收促进他们拯救它们。各部委将继续寻找每一个机会来提供联邦资金并确定效率的优先事项。”

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德克萨斯州中央铁路项目最初是作为一个特殊项目宣布的，但成本估计正在急剧增加，该项目已依赖于联邦美元和皇帝来开发它。

DOT表示，该项目的资本成本超过400亿美元，并补充说，价格使建筑不现实。成本还使该项目成为纳税人的冒险项目。

尽管自流行以来，Amtrak一直在运营不足，尽管骑行已经康复。

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我已经与Amtrak战斗，尽管这次大流行以来，这次旅行已经恢复过来。 （AP/文件）

美国的主要铁路公司还面临着运营挑战，包括损失了地平线的腐蚀和东北走廊延迟。

使FRA FIX AMETRAK发行最重点。

DOT说，根据拜登政府的说法，在美国政府和赠款之前，它被认为是巨额贷款，以便能够接管建筑活动。

根据DOT的说法，它允许远离德克萨斯州的项目，以使Amtrak专注于对乘客更可靠的改进。

“这座城市的居民

阿姆拉克（Amrac）在运营不足方面挣扎。 （灰色Sloan/彭博通过Getty Images）

FRA FRA的首席顾问说：“连接达拉斯和休斯顿仍然是美国新客运铁路的最激动人心的机会之一。” “今天的广告反映了Amtrak和FRA的认可，即提交德克萨斯州中部铁路提案是纳税人融资的最佳利用。”

Amtrak没有回应Fox News数字请求来对此事发表评论。

根据DOT的说法，FRA将继续寻找新的铁路。

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DOT补充说，通过终止该项目提供的6000万美元将重新分配给其他“支持安全，有效和可靠的铁路”的项目。