纽约泰特报纸，奥巴马，拜登没有“投降”他们的愿景

《纽约时报》埃兹拉·克莱因（Ezzra Klein）周三表示，自由主义者需要对拜登和奥巴马头的失败承诺感到不适。

克莱因（Klein）加入了加利福尼亚州民主国家州长加文·诺祖姆（Gavin Neuzum），在那里他与大西洋德里克·汤普森（Derek Thompson）谈论了他的新书“ al -Wafra”，后者正在研究不提出自由政府的原因，并发现这通常是政策和自我意外法规。他说，奥巴马和拜登的部门遭受了这个问题的困扰。

“拜登政府的许多政治理论是，如果能够证明可以实现自由民主，人们将摆脱这些强大的人的愿望，他们说他们会燃烧一切并给您一些灰烬，” Klin，Klin，Klin，Klin，Klin， 他说。

他举例说明了拜登政府庆祝420亿美元的拜登政府，并向2021年基础设施法案的农村广播播出。但是，随着所有多阶段的行动和繁文tape节，“到政府结束时，在试图申请金钱的56个州和司法当局中，他将其归三。”

纽约时报作家说，民主党人“被摧毁”，其中最保守的“ Z发电”显示了数十年

他说：“如果事情不够快，并且如果他们不迅速到达人们，那么自由民主就很难提出他们提供的问题。”

克莱因（Klein）随后回忆起他与前奥巴马演讲作家约翰·法夫里奥（John Favrio）进行的一次对话，就加利福尼亚的高速铁路工作而言，这已经工作了近二十年，但没有进展很少。

他说：“我曾经说过，奥巴马时代的商业法案，其中有三个大型项目的重新投资。” “他拥有高速铁路，并拥有一个智能网络，并且从健康的运营记录中拥有一个国家级别的系统。”

“我记得那些日子，” Newsom回答。

“是的。0对面3，”克莱因说。 “在某个时候，我们必须对此感到不安，你知道吗？”

《纽约时报》支柱埃兹拉·克莱因（Ezra Klein）在加文（Gavin）的新蒂罗斯（Tiros）上谈到了他的新书《 Overd》。

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Newsom同意：“这是一个基本的分离，您是完全正确的，因为这些大规模的项目大规模的项目。”

他说：“但是至少有一个愿景。” “至少奥巴马有一个远见。他想在大事上变得伟大，他想做大事，至少进步国家仍然有远见。”

“我是视力的一切，”克莱因回答。 “我生气了 – 这本书的目标是我希望事情发生。”

尽管高速铁路工作了17年以上，但Newsoms赞扬了两个“愿景”的进步。 （Patrick T. Fallon/AFP通过Getty Images/Daila Pena）

克莱因补充说：“我不想让任何人保持平衡，以查看它没有发生。” “（失败）高速铁路破坏了公众对可以做什么的信念。它破坏了以下高速铁路。”

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