中国电动汽车巨头有点分心的泰莎（Tessa）

特斯拉的中国竞争对手坑在周一的第四季度利润增长了73％，其2024年的年收入越过了美国的身份，并超过了美国车辆制造商。

去年，中国电动汽车制造商的销售额上涨了40％，中国电动汽车制造商去年获得了7771亿元人民币（1,070亿美元，或1,530亿美元的CDN）。

相比， 特斯拉的2024年收入约为977亿美元（1400亿美元CDN）。

周一晚些时候的报告与本周早些时候的Kin L EV Sedan的开始是一致的，该报告是Tesla的Model 3，但价格为一半。

去年的净利润约为400亿元人民币（美国56亿美元），比上一年增长了34％。

上周，该公司是超级快速的EV。有人宣布创建了充电系统，声称可以很快填充泵。

去年狮子在BYD销售方面的份额近80％与其车辆业务有关。据比特说，去年，出售了约430万辆纯电和混合动力汽车。

包括香港和台湾在内的公司销售中，近29％的销售额已从上一年的27％增加，包括香港和台湾。

尽管尚未尝试在美国出售，但美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）已承诺提高对汽车进口的关税，该汽车制造商在此迅速扩大了出口。 BYD将EV出口到欧盟面临17％的费用。

特斯拉在欧洲的销售和市场份额再次下降

欧洲汽车制造商协会表示，欧洲特斯拉电动汽车的销售在今年的前两个月，即使电池供电的汽车的整体市场增长，今年的头两个月都将近一半。

除了对老年模式的税收外，在上个月的全国大选中，德国的极端权利党还被指控德国首席执行官埃隆·马斯汀（Elon Maskin）批准了埃隆·马斯金（Elon Maskin），以及在一月份特朗普活动期间的特朗普活动的一部分。

竞争已经增长并阻止了欧洲经济体的经济衰退，穆斯金电池（Muskin Batterion）品牌（PEV）品牌今年在欧洲销量减少了42.6％，周二显示。

特斯拉在2月的BEV市场下命令占总市场的1.8％，去年为2.8％和21.6％。

它在欧盟，英国和欧洲独立协会中售出的汽车少于17,000辆，该协会在2024年的同月售出了28,000多辆。

特斯拉在本月推出了新型Y型SUV之前在欧洲面临许多挑战。 E.V.制造商有一条小小的老化生产线，而传统的车辆制造商和新的中国入口具有相同的，通常是便宜的电动型号。