在新政策下，选定的加利福尼亚人会为速度摄像头的罚款少支付，因为它被称为愤怒

旧金山已成为加利福尼亚州的第一个城市，该城市激活了一个由33台固定速度摄像机组成的网络，该网络依赖于驾驶员的利润，并获得了良好的成本。

在国家历史上最分裂的交通执法计划之一中，经过测试的罚款系统将为任何低收入驾驶员的罚款提供50％的折扣。

有政策 关于偏见，歧视和批评家的指控已经将嘲笑的指控视为“醒来的罚款卢福尔”。

根据新规定，超过11英里或更高速度的驾驶员将从50美元到500美元的罚款，具体取决于他们的速度。

但是，加利福尼亚人有资格有一个人的家庭每年赚取低于30,120美元的报价。

当低收入居民支付标准罚款的一半时，六口之家的滑动收入量表将高达30,120美元至83,920美元。

有资格和喜欢申请的人的折扣将是自动化的。

此步骤是一个深度的两极分学家，优先考虑一种基于收入的正义形式，而不是应成为法律和秩序的一般主题。

旧金山的快速处罚滑动规模似乎优先考虑一种基于收入的正义，而这应该是一个深度的两极分化，应该是法律和秩序的共同主题

根据新规定，超过11英里或更高速度的驾驶员将获得最高500至500美元的罚款

无论是无人驾驶出租车还是机器人保安人员，旧金山在城市生活方面已经在现场已经很长时间了，但是在选择申请中，两个分层的司法系统。

这些设备于上周四激活和“高墨西里走廊”，位于学校区的十字路口，这是旧金山市政运输组织（SFMTA）危险驾驶的重点。

两个月的警告期是有效的，但最初的罚款将从五月开始降低到驾驶员的邮箱。

官员们认为，相机每天最多可以发行12.5张门票，并为该城市带来大量收入。

‘在所有地方都有一个非常大的签名。我们正在努力教育人们。 SFMTA运输总监朱莉告诉Kirsboum，我们正在努力防止快速步伐 ABC 7。

旧金山是加利福尼亚州第一个建立具有更大潜力的速度相机的城市。

Kirchboum说：“收集数据，我们正在注册我们的经验，我们的目标是帮助城市在整个加利福尼亚州实施这一重要的安全设备。”

已经发布了一张地图，以便驾驶员知道所有33次速度摄像头在哪里

去年，旧金山记录的交通人员伤亡多于谋杀

该市说，他们想带出行为改变，以使驾驶员放慢脚步

旧金山市长丹尼尔·卢里（Daniel Lurry）以自豪的速度摄像头发布，尽管没有提及低收入司机的折扣

短收入驾驶员可能会不必要地受到固定处罚的影响，这可以迅速传播许可证并降低工作。

使用滑动秤进行罚款可能是为较慢的驱动程序带来行为变化的一种方法。

速度摄像机通过争论当地安全组步行SF大大降低了撞车率。传播总监Marta Lindsay引用了纽约市成功的榜样。

‘速度改变了相机的行为，然后减少崩溃。纽约市刚刚看到行为变化的巨大结果，很少有人得到第二张票，所以人们很快就学会了。”林赛说。

去年，旧金山记录的交通人员伤亡人数多于谋杀案。

但是，对于引入该计划的所有数据和悲剧，批评家警告说，该市可以建立一个危险的例子：根据任何违法行为的严重性，将不平坦的罚款正常化，但这是一个有前途的人。

加利福尼亚州的DMV记录没有跟踪收入，但它引起了人们对这种新计划的透明，欺诈和选举应用的担忧。

加利福尼亚州的其他城市正在密切监视旧金山数据已经被认为是已经考虑的可能的推出。