一家将达尔文与西澳大利亚州金伯利地区联系起来的航空公司宣布，它将在8月底停止飞机。
Nexus Airlines是在Brom和Gununura和Gununura和Darwin的两个运营商中，北部地区首都达尔文。
近年来，随着竞争对手的飞行者，客户帮助运行了有竞争力的速度，但人们担心Nexus的后步价格会从此跃升。
在偏远的金伯利城市Gununura中 – 它接近达尔文（Darwin），而不是整个人 – 普通和负担得起的飞机对于许多居民，企业和服务至关重要。
但是这种联系历史上是一个挑战。
数量低下
Nexus董事总经理Michael MacConachi，Darwin，Gununura和Brum的乘客人数较低，这是决定停止运营的决定，这是无利可图的。
Maconachi先生承认，Airdart的竞争是一项商业挑战。
迈克尔·马卡乔（Michael Maconachi）想要金伯利（Kimberlie）和达尔文（Darwin）之间的路线。 （（ABC金伯利：安德鲁·塞伯恩（Andrew Seiborn））
“没有运营商在船上收到大量或良好的负载因素，”
他说。
“他们引入的额外能力和积极的定价在财务上无法以这种方式继续下去，即使他们在Nexus市场中发挥了重要作用 – 最终它们具有深厚的数据包。”
返回垄断
飞机和Nexus来自战争，后者于2023年中期进入市场。
埃纳特的金伯利（Kimberley）的费用有了较低的价格，居民和观众的价格降低了，其中三分之一的案件下降了。
Monachi先生，这条路上的两家航空公司增加了总体乘客和服务的数量，尤其是在传统的安静潮流季节。
在北澳大利亚州，航空公司正在定期运营公共交通路线和宪章。 （（提供：Aneronard）
他说：“在某些情况下，赛道增长了300％以上。”
“我们已经看到，这种方式的飞行乘客人数明显增加。
“这些数字很长一段时间都不会堆叠。“
要求法规
飞机的宣布可能会提高乘客的担忧。
Maconachi先生说，我想看看规范的道路。
在受管制的路线上，政府前往需求部分的区域区域，而政府则去确保飞机的可用性。
“我们已经在西澳其他地区看到了这一点，我认为金伯利的道路与它非常相关。”
Maconachi先生说。
“这只是为了保护在服役中飞行的人。”