印度航空飞机队长已答应很快返回家，照顾他的老父亲。
苏米特·萨巴瓦尔（Sumit Sabarwal）上尉（56岁）杀死了265人，在印度最严重的航空灾难发生前几个小时，他告诉他的老父亲照顾他的老父亲，他与他同住。
船长在驾驶舱中经历了15,600个小时的时间，他说：“请照顾罪。我很快就会回来。 ‘
由于飞行员发生的事故，他的同事们在最初的坠机报告被删除后围绕着他集会。
印度航空的其他飞行员声称，萨巴瓦尔（Sabarwal）曾就心理健康问题进行斗争。
前同事尼尔·佩斯（Neil Pais）告诉《电讯报》，萨巴瓦尔（Sabarwal）是“您可以期望与之一起飞行的最好的人之一”。
卡皮尔·科尔（Kapil Kohl）上尉将他描述为“英雄”和“温柔的精神”。
科尔上尉将他的同事描述为“深刻的魅力，总是乐于帮助她”，尽管由于他的“黑色人眼睛”，给他的绰号异常。
据报道，上尉在母亲于2022年去世后被摧毁，他请假哀悼。
母亲去世后不久，萨布瓦尔（Sabrwal）与妻子分开，搬到孟买（Mumbai），与他90岁的父亲保持亲密关系。
人们认为他正在考虑在事故发生前退休。
发表了新的崩溃调查中的新扭曲
印度航空灾难调查泄漏的新信息表明，发动机上尉已经停止了燃油流动。
官员们正在搜索从艾哈迈达巴德（Ahmedabad）坠机现场救出的波音787 Dreamliner的黑匣子。
对美国官员的初步评估表明，6月12日的事故造成260人丧生，这并不是由于乘客喷气机的任何问题。
怀疑飞机的燃油流量已停止。
一位消息人士称，萨巴瓦尔上尉正带领飞往伦敦盖特威克的航班，一名25岁的第一任官员克莱夫·昆达（Clive Kundar）在推动之前就处于控制权。
这是在飞行员说的第一份初步报告之后。
当他要求Sobalwall上尉要求他将燃料转移到关闭燃料的位置时，音频声称一名副官是如何控制飞机的，他在匿名条件下告知了《华尔街日报》。
初步报告发现，两个重要的燃料开关处于“削减-Off”模式，而不是“ Run”，旅馆住房可能会在淹没医生和医学生之前失去电力。
印度事故调查局（AAIB）没有报告转换是偶然还是故意的。
但是，飞行员协会队长和第一名飞行员被指控试图在没有具体证据的情况下责怪飞行员。
从那时起，AAIB一直在风险风险风险风险风险风险风险风险风险风险风险风险。
飞行员有几秒钟的时间来修复故障并再次切换燃料，但是飞机开始在650英尺处失去该地区并跌落。
杜姆飞机载有169名印度公民，53英国，加拿大和七个葡萄牙人。
董事会的一名乘客Vishwash Kumar Ramesh，唯一的幸存者是从飞机上幸存的。
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此外：印度航空崩溃调查人员在黑匣子的数据恢复后会提供最新信息