您为Delta Air Lines机票支付的费用很快可能取决于时间，而不是算法认为您愿意花费的时间。
总统格伦·豪恩斯坦（Glen Hauuenstein）在上周的一次会议上说，三角洲的家用票价中约有3％由人工智能（IA）决定，并计划在年底之前将其提高到20％。
在11月的投资者日演讲中，Hauenstein将AI价格技术描述为“超级分析师”，称“完全重新设计了价格以及我们将来的价格如何成为价格”。
根据公司博客帖子的报道，这种热情源于航空公司与以色列技术公司Fetcherr的合作伙伴关系，该公司使用AI立即处理数百万个数据点“每次定义了最佳价格”。
Delta的AI拥抱是动态价格的最新例子，在该供应，需求甚至个人消费者行为等因素基础上，公司实时调整价格。这个概念并不是什么新鲜事物，但是技术使它变得更加复杂。
Fetcherr的网站表示，其算法根据客户的生活，过去购买行为和“每个储备金调查的实际时间上下文”等因素调整价格，该公司说，该算法有助于创建“真正的个性化优惠”。
从理论上讲，超级人性化可以找到客户的位置，并始终提供个性化的体验。但是批评家警告说，新的价格策略可以探索而不是使消费者受益。
参议员鲁本·加勒戈（Ruben Gallego）（D-Air。）在在线帖子中称达美（Delta）的“掠夺价格”的做法，同时指责航空公司使用AI“找到她的痛点”并“为每一分钱挤压您”。
去年，温迪（Wendy）计划测试与Uber爆发价格相比，该模型与AI面向AI的动态价格模式。在汉堡连锁店澄清菜单价格最繁忙的时间不会上涨之前，该计划面临着激烈的反应。
三角洲是否会面临类似的反应还有待观察。航空公司已经根据季节性和需求调整费率，以便在有或没有AI的情况下，可以使用旅客来查看重大价格变化。
Newsnation寻求Delta，以获取有关其AI价格策略的更多详细信息。作为回应，一门通向公司的最后一个电话。
第一个结果表明，达美航空的AI价格策略成功地提高了收入，但仍可能需要一些时间直到规范。
豪斯坦对投资者说：“我们处于沉重的测试阶段。我们喜欢我们所看到的。” “但是让我们花时间，并确保发布成功。”