Scania停了下来 时间顺序 在Tucumán工厂生产，暂停了520名工人 直到明年七月。决策比率 全球需求下降 卡车，公共汽车和备件，直接影响公司的出口工作。
工厂，位于城镇 殖民者，在克鲁兹阿尔塔（Cruz Alta）部分，它是该省的主要工业杆之一。有重型车辆的成分 它被出口到巴西，欧洲和其他目的地，根据母公司的要求。
他们指出，该暂停是作为以前与雇员达成协议的计划的一部分而解散的。 工人将获得未建立的财务补偿试图在运营中断期间扩大工资效应。
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Tokuanana工厂董事Dante Gonella解释说，Barrett回应“全球生产水平暂时下降与其他危机不同，这次减少不仅限于指定的日期市场，但会影响整个国际网络。
国际环境和地方限制
Scania是 Groupo tiricone而且，还控制着腿卡车和大众汽车。迄今为止，该小组的各个子公司 他们在其他国家应用了类似的计划，例如减少转换，暂停字体和推迟交付。在所有情况下，论点都是相同的： 更少的请求和延迟再生车队。
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阿根廷子公司没有摆脱这种逻辑。活动减少 击中区域供应商 我被迫控制生产水平。但是，该公司目前不包括永久性分离。
没有立即恢复的观点
近年来，Scania面临一系列投资，以更新运营并统一其在全球计划中的作用。 图库曼设法保持了工作水平 在阿根廷经济衰退的中间，谢谢 外部需求。今天，这方面还显示了腐蚀的迹象。
暂停计划并不影响所有员工，但涵盖了主要领域 生产和物流服务。活动安排 7月20日，随着夜间攻击的重新激活。
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正如公司提到的 与工会和地区当局开设对话，密切跟进环境的发展。如果全球情况没有改善，则在第二学期不会排除新措施。
迄今为止， Scania保持了全部捐赠，避免了分离。 Tucuman工厂已成为NOA工业设备的相关部分，合格的运营商，技术设备和主动出口网络。时间暂停不会改变这一角色，但它揭示了 越来越有条件的制造商的曝光 由外部因素。
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