政府宣布M 6300万基础设施资金|装运政策

运输部长已承诺将“简单又便宜”购买电动汽车，因为政府已宣布价值6300万美元的资金来帮助建造充电基础设施。

哈迪·亚历山大（Hadi Alexander）周日表示，由于议会和其他公司已经宣布了一笔新的钱来用于收集汽车的新资金，因此她想使转向电动汽车更加负担得起。

她宣布了价值6,300万美元的电动汽车收费资金，官员们已最终确定了7亿个补贴的计划，以降低购买新电动汽车的成本。

对于高速公路充电点承诺的5,000亿美元的资金仍然很低，但工党政府上个月取消了，指控上一个政府未能为此搁置资金。

预计英国制造的电动汽车将获得该计划中最慷慨的优惠，这可能会使日本汽车制造商Nitson受益，该公司正准备在Sundarland生产其新版本的Leaf Electric Car。

预计它将旨在支持更实惠的购车者，这意味着高级和豪华车是由JLR推出的，例如美国制造商特斯拉和新英国的新英国电动电动车手和其他Land Rover车型。

亚历山大周日说：“人们很容易购买一辆电动汽车，需要便宜。因此，今天我们确实宣布了一笔巨额投资，在全国范围内收取基础设施的6,300万美元，为市议会2500万。”

花费了一些新的充电点的钱，但是它允许汽车所有者在住宅当局的街道上运行充电电缆。额外的3000万英镑交给了使用NHS的车辆仓库。

雷切尔·里夫斯（Rachel Reaves），总理，以及上个月对未来五年内基础设施收取基础设施的费用审查，这是44亿基金中的一部分，以支持所有电动汽车。

根据数据公司JAP地图，今年售出的新车中只有20％是电动的。到2021年至2024年，电动汽车销售数量增加，这仍然不到英国道路所有汽车的5％。

根据ThinkTank的新汽车，今年电动汽车的目标是28％，尽管“灵活性”是在这些规则中引入的，这些规则将使真正的目标达到约22％。

保守派和自由民主党联盟政府在2011年向电动汽车推出了首次购买特许权，当时模型和提供模型的数量非常低。但是，保守派在2022年结束了补贴，这项政策很昂贵，主要受益于富裕的房屋，而汽车制造商在此行动中受到严重批评。

政府还试图增加发射零汽车的国内制造，并在周日宣布，未来五年将向许多技术投资20亿美元，以帮助该行业。

商务部长乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）表示：“我们正在帮助英国汽车制造商与投资者合作建立一家在英国竞争的电动汽车供应链，以便英国汽车制造商参与其中。”