洛杉矶的棒球队希望从纽约退休的艺术家和设计师那里得到什么？
珍妮特·贝内特（Janet Bennett）不确定。
Angelenos几代人熟悉签名项目。你可能经过。在洛杉矶国际机场的五个航站楼装饰长走廊的五颜六色瓷砖镶嵌物针对行李需求？他设计了它们。
您可能已经在电影或电视中看到了它们：“飞机！”，“疯子”和“毕业”，仅适用于初学者。
您可能已经记住了琐事：当您越过红色瓷砖时，您就位于走廊的一半。 “红色半糟糕”，就像“ E票”或“ 19个三明治”一样，很快就适合当地人。
“洛杉矶只在许多方面说，道奇计划与发展的副主席珍妮特·珍妮特·玛丽·史密斯（Janet Janet Marie Smith）。
Dodgers Plans和Development the Cullhouse Pass的副总裁Janet Marie Smith，建筑师Brenda Levin选择了多种蓝色瓷砖的音调。
（Robert Gauthier / Los Angeles时报）
道奇队希望与贝内特（Bennett）建立类似道奇体育场（Dodger Stadium）类似的瓷砖墙时联系。他找不到史密斯·贝内特（Smith Bennett），但他拜访了一个喜欢在LinkedIn上发表的有关Bennett的文章的人。相同的姓氏，相同的拼写。史密斯越过手指。
事实证明，贝内特是一个亲戚。他发送了一些道奇项目的草图，并向贝内特问了他的想法。
贝内特说：“我对我没有进行该项目感到有些失望，但我认为我在这个阶段无法做到。”
“当我们来到我们的脑海时，你怎么能想到松散的墙壁？”道奇计划与发展副总裁珍妮特·玛丽·史密斯（Janet Marie Smith）说。
（Robert Gauthier / Los Angeles时报）
贝内特（Bennett）今年96岁，中央公园（Central Park）的一个街区幸福地生活。 LAX项目于1961年完成，直到躲避体育场开放。
道奇队实际上提出的是，贝内特二十年前被拒绝。
“我只是注意到他们想要我的祝福，本·贝内特说：“他们想要这种联系。这很令人满意。”
是的，他对道奇队有一些想法。他给他们写了一封信，即老式的道路。这封信消失在老式的邮件中，但贝内特的女儿想到了一张信的照片，并通过电子邮件将其发送给道奇。
贝内特对瓷砖颜色的建议？
他写道：“限制，道奇蓝。”
道奇队的球员在比赛日达到了道奇体育场的最低水平。当他们外出时，他们看着右侧看到道奇队的世界大赛冠军奖杯和最有价值的球员奖，以获得金色金手套奖。
当他们返回俱乐部大楼时，他们在右边看到Cy Young and Silver Slugger，年度最佳经理，年度新秀奖，然后在左侧Dodgers的退休金人数。
他说：“这是一个振兴和激励的特许经营，我们的球员 – 每个人 – 表示提醒 – 他说。
在最高档的座位上的球迷也可以以这种方式观看您在本垒板后面的电视上看到的东西 – 但是只有直到他们到达双门之前，他们才会在“道奇俱乐部”上绘制。
穿过这些门，看到一块灰色的墙壁上装饰着储物空间中撤回的迹象 – 从很久以前在道奇体育场举行的事件和里程季节的赛季中。作为去年冬天俱乐部翻新的一部分，史密斯和他的团队梦见了如何刷新这段话。
他说：“我们只是想试图摆脱放克，只是一个混凝土墙。” “一旦我们来到头瓷砖，您怎么能想到松散的墙壁？”
瓷砖马赛克墙设计在各种宽松的终端上出发大厅。
（Robert Gauthier / Los Angeles时报）
道奇队俱乐部会所史密斯（Smith）在“水疗”领域有一个瓷砖墙。所有的瓷砖都是躲避蓝色。
对于俱乐部会所通行证，史密斯和建筑师布伦达·莱文（Brenda Levin）选择了多种蓝色的色调，上面撒上白色瓷砖 – 当他们收到贝内特（Bennett）的建议超越道奇蓝色时，他们加强了。史密斯说，墙上有超过714,000个单独的瓷砖。
“我认为他们做得很好，本·贝内特说。“他们以非常运动的外观抓住了垂直线条的节奏。”
史密斯（Smith）表示，反映主人城市的运动空间的暴力拥护者，瓷砖墙反映了房屋。
他说：“在许多方面，这是一个象征：不仅洛杉矶，而且欢迎洛杉矶。这对我们来说是正确的。
“他不会尖叫你。但是，如果你知道，你知道。我们一直希望我们的球员感到’欢迎来到la’。”
如果您知道，您知道，但玩家可能不知道。道奇队的经理戴夫·罗伯茨（Dave Roberts）说，直到史密斯（Smith）解释说，他不知道墙后面的故事。
罗布·罗伯茨（Rob Roberts）说：“这是一个很好的感觉。
史密斯说，球员和团队经理在问墙。他们中的许多人不知道松散的墙壁，但他们明白了为什么。
他说：“他们不会飞行商业。”
如果您值得在报纸上发布死亡公告，则第一句话通常包括您的名望请求。 2007年，《时代》在第一句话中发表了死亡宣言：“现代主义项目查尔斯·D·克拉特卡（Charles D. Kratka）是室内设计师和图形艺术家，在洛杉矶国际机场的隧道中装有马赛克墙，死了。”
贝内特说：“我只是害怕。”
贝内特（Bennett）完成了松散的马赛克（Mosaics）后离开了小镇。当机场介绍他们时，他说他在拉丁美洲。直到泰晤士报宣布死亡之前，还没有发现没有其他人收到一个宽松的项目贷款。
在宣布死亡时，他用设计为机场历史学家克拉特卡（Kratka）进行了设计，并在机场博物馆任命了志愿者。 2017年，1961年完成了一份官方的松散文件，查尔斯·克拉特卡（Charles Kratka）的马赛克壁画成为洛杉矶国际机场的标志性象征。透明
在喷气时代开始时，当飞机旅行是一场捕捉的事件时，较便宜的座位上的乘客在飞行中享用了餐点，配以银色的货物，在绿色和棕色，绿色和绿色之间设计了绿色，绿色和绿色在走廊的末端为绿色而设计。
瓷砖马赛克墙设计在各种宽松的终端上出发大厅。
（Robert Gauthier / Los Angeles时报）
贝内特自由地承认，克拉特卡已经加入了该项目。该市聘请了佩雷拉（Pereira）和勒克曼（Luckman）作为宽松扩张的建筑师，克拉特卡（Kratka）是该公司的室内设计主席。
“他是我的老板，本·贝内特说。
贝内特说，马赛克的设计是他的，但他说他不记得他是否选择使用玻璃作为瓷砖。
他说：“从那时起，一切都是我的。”
贝内特（Bennett）和他的家人要求兰克斯（Lax）将他承认为设计师。机场官员接受了贝内特（Bennett）参与该项目的参与，但他们认为，在寻找唱片以提供克拉特卡（Kratka）的事件版本的二十年前，克拉特卡（Kratka）将很困难。白天，贷款并不是通常归因于个人设计师，而是归因于公司。
当我要求解释一下Lax目前正在借用设计时，机场发言人说：“ Lax没有官方的解释。”
在2017年，设计观察家探索并支持了贝内特的主张，谈论了两个主要发现：同一时期的著名设计师，“贝内特记得贝内特正在绘画博物馆”，旧金山的贝内特两个建立了类似的瓷砖墙，用于快速运输（巴特）车站。
这对史密斯和道奇队来说已经足够了。
在Lax，而不是Kratka，不是Pereira和Luckman，不是其他人 – 不是任何人，不是任何人，不是任何人，没有人，没有人 – Kratka。但是，道奇队在道奇体育场的瓷砖墙前给了贝内特。
“这座马赛克墙的灵感来自于建筑师珍妮特·贝内特（Janet Bennett）在洛杉矶国际机场的标志性马赛克墙壁绘画的启发，大都会开始，“这将过渡区变成了艺术品。透明