铃木想在另一辆汽车中灌输铃木的安全支持技术

万隆（安塔拉） – 浸入Fronx上的技术更新以及铃木安全支持等资源被认为是成千上万的磁铁中的磁铁之一。

PT Suzuki Indoomobil Sales（SIS）4W营销总监Harold Donnel表示，在铃木的安全支持中包装的高级驾驶员援助系统（ADAS）的融资并不排除在其他由Suzuki拥有的其他乘用车中传播的可能性，例如XL7和Ertiga。

PT Suzuki Indomobil Sales（SIS）4W营销总监Harold Donnel在周日（22/6）在Java，Java（22/6）的Suzuki Fronx评判中，并非不可能将Suzuki安全支持传输给其他车辆（乘客）。

为了进一步加强这一决定，他的政党答应继续研究消费者在技术和新资源方面的需求，包括铃木的安全支持。

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这将由PT SIS完成，该公司将对Fronx用户进行更深入的研究，该研究与消费者有关资源和最新技术的需求有关。

他说：“我们将在出售fronx并询问他们时进行研究，该功能是否实际上对他们有效。因此，现在是了解消费者特征的重要时机。”

目前，Fronx出现在印度尼西亚，并提供了非常完整的安全性，该规定随适应性巡航控制，维护轨道的帮助，紧急制动（DSBS II），向上的头部显示，轨道启动预防，轨道启动警告和后面交通警报而有所不同，这些警报已包装在苏木安全中。

对于厨房轨道，铃木Fronx有两个选择。特别是对于较低的GL类型，FRONX配备了1,500 cc发动机，具有5速手动变速箱和4速自动变速器。虽然GX和SGX类型使用平滑的1,500 cc混合动力发动机固定，并具有6速自动变速箱。

GL Fronx发动机的最大功率最大为104.7 PS / 6,000 rpm，最大扭矩为138 nm / 4,400 rpm。 GX和SGX类型中的轻度K15C混合机构的最大功率为100.6 PS / 6,000 rpm，最大扭矩为135 nm / 4,400 rpm。

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