载有乘客的第一台电气平面在肯尼迪
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并非每天都有航空公司的历史，但是2025年6月是纽约和电气飞行世界的真正里程碑。
第一次，一架电气飞机在约翰·肯尼迪国际（John F. Kennedy International）的乘客救出，而不仅仅是测试。飞机上有真实的人。
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载乘客的电飞机 （beta技术）
头条新闻的旅程
创始人兼首席执行官凯尔·克拉克（Kyle Clark） beta技术他在控制的地方，东汉普顿的电气飞机飞往约翰·肯尼迪。飞机上有四名乘客，飞机在半小时内覆盖了约70海里。的确如此，一架全电动飞机，安静而高效地载着人们，越过纽约的天空。
克拉克简单地说：“这是一架100％的电动飞机，刚从东汉普顿飞往约翰·肯尼迪，上面有乘客，这是纽约港口管理局和纽约的第一个乘客。我们在35分钟内覆盖了70个奇怪的航海里程。”
我发送的信息很明显，电气旅行就在这里，这是我的工作。
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无窗户的飞机在未来的航班上提供数字体验
为什么这对于日常旅行很重要
真正的准备就绪 – 不仅是旅行的现代性，而且是对漫游的未来意味着什么。像这样的电气飞机是一个安静的飞机，这意味着在机场附近更快乐的社会。他们的工作也便宜得多。
正如克拉克（Clark）还指出的那样：“我们花费我们运送这件东西，然后在这里飞到这里大约8美元的燃料。当然，您必须付出飞行员和飞机的价格，但基本上，它价格便宜。”
由于缺乏嘈杂的引擎和粉丝，旅行中的旅行者可以一直互相交谈。这种类型的休息和访问才是使电气旅行成功的原因是，乘客和旅行者正在寻找一种更好的方式从一个点转移到另一个点。
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最大图像：电动航空旅行即将接近
运输公司已经在寻找 他起飞并垂直跌倒。这个想法是帮助旅客克服交通并减少排放，这一切都更加顺畅，更安静。
联邦航空管理局（FAA）也进行了干预，因为它在10月在新基地上进行了实验培训和航空出租车的证书。此步骤被描述为“难题中的最后一件，可以在短期内安全地引入这些飞机”。随着法规和诸如Beta技术之类的公司的发展，电动出租车的梦想更接近以往。
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Beta技术：指控的领导
Beta Techniques位于Fermont及其成立于2017年，处于这一运动的最前沿。该公司最近筹集了3.18亿美元用于资助生产，签发证书和销售其电气飞机，其总融资达到了超过10亿美元。它不仅是飞机的建造。它建立了支持全国电气航空所需的基础设施。
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电动航空旅行的以下是什么？
这次旅行的成功表明，电动航空旅行已成为一个实用的选择，而不仅仅是未来的想法。 Beta飞机可以飞到250海里，以进行一次充电，使其非常适合在城市和郊区之间短暂跳跃。随着越来越多的公司加入努力并建立了更多的充电站，很容易知道电动航空旅行如何成为我们徘徊的常规部分，尤其是在拥挤的城市地区。
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Kurt快餐
那么，这里的真实故事是什么？载有肯尼迪州乘客的第一台电动飞机不仅仅是一个很好的地址。有证据表明，电动航空旅行不仅是未来的事情。实际上在这里，他准备摇晃我们四处游荡。通过逻辑规则，许多投资和人们更加好奇和兴奋的人们，清洁，平静和轻松旅行的未来似乎有些有前途。
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