“未知”蓝光警察在夜间有违反法律的风险

据称昨天据称，数百名Blue-Halka警察有可能在晚上违反法律而没有接受特别的专家培训。

准备在今年年底实施的新规则说，紧急响应官员必须接受培训以迅速和黑暗时期开车。

培训师的不足意味着，三个一线官员中几乎仍在等待专家培训 – 不太可能按时对更改预期的法律进行全面培训。

级别的官员代表对部长们发起了激烈的攻击，无法为单一服务提供足够的资金，这导致了学员的短缺。

苏格兰警察联合会（SPF）副主席布莱恩·琼斯（Brian Jones）昨晚指责苏格兰与该国的健康，安全和福利一起扮演“俄罗斯统治”，以扮演俄罗斯统治。

琼斯先生说：“在应对警务时，约有7,900名前线警察正在24/7全天候工作。

“从这个数字来看，我建议约有30％仍在等待他们的驾驶课程 – 使他们能够使用紧急警报器和蓝色照明，并且重要的是要参加公众的紧急情况。目前在六到七年中的积压以清除当前的估计。

“我知道该国某些地区有一些例子，他们没有培训官来应对警车的紧急情况 – 法律上；这很丑陋。 ‘

琼斯先生说：“当斯蒂芬·豪斯爵士被任命为首席警官时，该服务在2013年有644名培训师 – 但在他的时期约有20个培训师。

“只有一项服务的驾驶员训练积压 – 这是伦敦的大都会警察。

英国政府对英国政府的道路保护法具有法律原则，这是苏格兰政府的烦恼。

“新法律将要求全国最低价值培训所有蓝色服务的紧急反应。”

琼斯先生说，这将包括“夜间开车 – 苏格兰没有晚上训练”，“法律上，他们将无法使用警报器和蓝光对紧急情况做出回应，并且不会超过速度限制。

“当然，这一切的主要原因是，苏格兰苏格兰政府将继续下降，直到目前的财务条款一直持续到只要这种危险局势继续下去。”

苏格兰警察联合会（SPF）副主席布莱恩·琼斯（Brian Jones）警察指控苏格兰扮演“俄罗斯roulett”，并保护了警察

法律上的高速和夜间驾驶训练是2006年《道路交通法》的一部分，从今年年底开始可以执行。

他们说，如果汽车是由一个人驾驶的，警察驾驶员只能免除速度限制，“令人满意地完成了一项高速驾驶的训练”。

埃蒂（Reti）在英国涉及紧急车辆和公共成员涉及的几次致命冲突。

今年早些时候，SPF声称，武装响应官员违反了等待培训以参加高性能车辆的紧急事件的规则，他们需要在2022年11月获得有效的最低驾驶价值。

2月，苏格兰警察当局听说，有4名武装警察 – 处理恐怖袭击，杀人和最高优先电话 – 他们正在等待在警察培训学院工具托管上完成高级四周的驾驶课程。

苏格兰保守党社区安全安全安全Safette表示：“令人惊讶的是，警察预算中的这种可怕情况可能成为现实，这令人惊讶。

“如果苏格兰的道路最终不会在一夜之间抛光，那么无疑将危害生命。

“我们需要全国各地的官员，他们可以在白天或晚上的任何时间回应这一事件。

“如果SNP社区认真对待保护，那么他们必须优先考虑部队，以便可以完成所有必要的培训。”

助理首席警官林恩·雷德克利夫（Lynn Retcliffe）说：“可以确保社区的当地警务各方拥有足够数量的紧急响应技能培训的军官。

武装响应官员已经能够应对紧急情况，但我们正在增加他们的培训。

“在法律上，他们可以使用蓝光和警报器应对紧急情况，并在需要时超过速度限制。”