火车票网站“秘密”起诉了运输部长在与州立公司卷入约3200万英镑的交易

海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）的火车运输部长提起诉讼，他因指控而以3200万美元的合同带走了他们。

自2018年以来一直由运输部（DFT）运营的州立的伦敦东北铁路（LNRE）最近据报道已扩大了票务销售平台协议。

但是，该公司声称，像火车线这样的竞争对手没有机会竞标10年。

火车线抱怨说，未能寻求替代竞标的失败被适当的过程所忽略，例如乘客和纳税人的最大利益。

Lunar为中央预订引擎提供了协议，该引擎支持其在澳大利亚的VIX Technology出售其数字票。

该火车线进一步声称，该问题于12月25日在政府网站上颁发，因为它埋葬了本周的新闻周，限制了另一方的回应。

它是一名预计将竞争工作的火车线，拥有自己的竞争对手部分，为操作员培训提供相同的“白色标签”服务。

公司声称，该协议的直接裁决未根据购买法批准，因为范围，期间和受益人之间的条件有所不同。

Laner为中央预订引擎提供了交易，该引擎支持澳大利亚VIX技术（文件图像）中数字票的销售

鉴于奖励的条款，可以在伦敦国王十字架和苏格兰之间使用的利兹和纽卡斯尔使用的机票平台可以在整个铁路网络上扩展。

但是，LNR和DFT都否认指控“显然是不真实”的新协议。

铁路工会先前对Trainline等第三方票务运营商表示关注，指控该公司参与“无情的利润”。

尽管政府通过国有铁路进行了简化的计划，但仍表示仍需“创新和竞争激烈的第三方零售市场”。

建立一个国家网站和申请促进与劳工农场竞争的廉价票价也已取消。

但是，从一月份开始，该方向已经指出，该管道现在计划将单独运营商的票务网站结合起来。

莱纳尔（Lenar）的一位女发言人谈到火车线的抱怨：“这是不真实的。没有这种协议。火车线意识到，我们在本月初明确建议他们。 ‘

DFT发言人补充说：“这是完整的，显然是不真实的 – 至少不是因为没有这种协议存在，该协议很清楚本月初拉娜之后的火车线。

火车线进一步抱怨说，12月25日在政府网站上获得奖励奖的问题非常不透明，因为它在圣诞节期间掩埋了新闻（文件无花果）

“该类别已经很清楚，我们正在从事该行业，以简化客户的门票，这是一代人最大的溢价的一部分。”

火车线建议，无论目前是否达成协议，它都挑战了缺乏机会竞标替代供应商的机会。

该公司已在技术和建筑法院提出索赔。