新的移民运动引起了公共交通乘客的恐惧。乘客最多减少15％

关于本周乘坐乘客坐在帕萨迪纳的汽车站的联邦特工的报道使他们对针对公共交通的移民官员（该市生活的主要方面）的关注使他们努力在整个南加州进行驱逐出境。

对于成千上万的安吉尼努斯（Angelinus）来说，其中许多人依靠拉丁美洲主义者，并依靠广泛的公共汽车和火车网络去日常生活，帕萨迪纳（Pasadina）的事故给公共交通乘客带来了新的恐惧和不确定性。

6月6日之后，当移民特工在洛杉矶开展运动以寻找和夺取移民时，一些居民开始在地下，远离工作，学校，教堂和其他公共场所，因为他们担心会袭击他们。

现在，随着许多尝试恢复日常工作的尝试，公共汽车和火车已成为另一个恐惧的地方。据Metro官员称，自移民执法活动开始以来，公共汽车和铁路乘客的10％至15％下降了10％至15％。

洛杉矶省的主管简·汉（Janes Han）在周三的一份声明中说：“冰上旋转的方式是可怕的人。” “这不是事实。他们发布的恐惧对我们的社会有深深的危害。”

尽管有传言称在线有关移民官员在公交车站和铁路沿线有数周内的谣言，但最明显的例子发生在星期三早些时候，当时一群令人信服的移民官员接近坐在帕萨迪纳（Pasadina）洛斯·罗伯雷斯（Los Robiles）街的Donat Winat House外的两名男子。

经过短暂的交谈后，对一个男人的男人监视了一名军官。官员们说，帕萨迪纳的六名居民被捕。

662号公路车站几乎位于距离一所小学的一栋建筑物，靠近城市地区的许多拉丁公司，称为墨西哥餐厅。该地区的工人经常在蛋糕店里吃咖啡和早餐，然后再上班。事故在该地区许多人的视频上见证并拍摄。

事故的另一个视频表明，目击者在无限的车辆后面弯腰 – 据说它属于联邦特工 – 试图获得许可板照片。录像显示，一个有说服力的男人在驾驶员的侧面出来，冲向汽车的后部，指向目击者的步枪，后者迅速跌落到人行道上。

“离开我们的城市！”其中一位居民对那个令人信服的人大喊。当其他目击者开始用手机接近汽车时，驾驶员激活了汽车灯，警报并出发了。

虽然清晨的扫荡只是他周三在帕萨迪纳（Pasadina）举行的众多移民官员之一，但病毒逮捕和视频引发了批评。

一名男子星期四在市中心的汽车站行走。

市中心的70辆公共汽车市政厅。

“这是混乱，”参议员萨沙·雷内·佩雷斯（Sasha Rene Perez）（de Elhamberra）在X. X.

帕萨迪纳（Pasadina）地区的代表朱迪（Judy Zhou）（Park de Monterrei）将该立场描述为“令人印象深刻的”。

“这些突袭完全在伊斯兰教法的两个地区。掩盖和武装的民兵，像民兵，他们恐吓家庭并破坏我们社会中的任何安全感。这不是法律的适用，这是对权力的巨大滥用，我不会接受。”

帕萨迪纳（Pasadina）一般信息的官员丽莎·达迪安（Lisa Dardyan）表示，该市官员仍在试图确定谁留下了独特的汽车并指向威尼斯，因为该市寻找许可证委员会的搜索是空的，在录像中看不到任何身份。

她说，这种情况促使该市增加了学校外部和公交车站的执法人员的存在。

Derdirian说：“我们承诺要保护我们的社会。很明显，我们不想看起来很沉重，以至于我们穿着我们或干扰任何联邦申请。但是，我们再次承诺保护。”

所有邀请的街道上的迈克尔·施耐德（Michael Schneider）说，许多铁路和公共汽车乘客出于必要而使用公共交通工具，可能无法访问其他交通工具。

2023年的地铁调查显示，超过60％的公共汽车乘客和约50％的铁路是拉丁裔/西班牙血统。大约90％的公共汽车乘客和铁路乘客的家庭年收入中有70％以上的乘客不到50,000美元。

施耐德说：“对于大多数乘坐地铁的人来说，这个家庭的收入很低。” “他们乘坐公共汽车是因为这是他们到达和工作的方式，这就是他们徘徊的方式。他们在家没有汽车，别无选择。”

近年来，Metro正在建立公众信心，并在对公共汽车和火车的一系列暴力事件发生后发展。

联合车站的员工和组织者周四表示，他们注意到最近几周的交通收缩略有收缩。

车站的保安乔纳森·阿罗斯（Jonathan Aros）说：“乘客比平时少。” “我不会说这很重要，但这是不同的。”

市中心的市政中心站底部的台阶是空的。

一个骑手在Al -Ittihad车站离开红线。

汉（Han）也是地铁主席，他周三要求地铁雇员向董事会提交一份报告，如果移民代理商推出了公共汽车或火车，则向董事会提交有关该机构协议的报告。

今年早些时候，随着全国移民执法的增长，Han指示Metro雇员与洛杉矶县的移民事务办公室建立合作伙伴关系，并扩大了持续的“学习您的权利”运动，以支持移民骑自行车的人并在处理法律时为他们提供保护。

汉在给大都会斯蒂芬妮·威金斯（Stephanie Wigins）首席执行官的信中写道：“现在，我们的公共交通系统比以往任何时候都更有必要成为一个安全，全面的空间。” “重要的信息和运动的参与使我们的乘客有关其权利，特别是在冰雪机构和法律方面，是一种有力的工具，可以帮助减少许多移民社会所面临的焦虑。”

周四早上，本月初大规模抗议和移民突袭的大规模抗议和移民突袭的地铁公共汽车驶过洛杉矶河中心 – 骑自行车穿着零售和食品服务的各种制服默默地坐着。整个公共汽车上的安静张力几乎很明显。

一名来自博伊尔高地（Boyle Heights）的妇女在公共汽车上徘徊，他说，自突袭开始以来，这比公共交通工具更累，但与其他许多其他人一样，她留下了一些可以到达工作的选择。

“有些人害怕，但他们必须工作。”那个不认识她的女人说，她担心自己将被移民官员瞄准。 “没有工作，无论如何。”

Yomara Oxlha在公交车站另一侧的一家公共商店工作，他说，安静的公共服务缺乏公共服务已经传播到社会。

带有背包和气缸袋的人在整个联合车站都行驶。

奥克斯说：“我看到了公交车司机的视频说内部的冰（公共汽车）说。” “假设您是移民，并且（冰）进入超市，他们进入公共汽车内，火车在商店内部……我一点都不会感到舒适。”

奥克斯哈哈说，自6月6日突袭开始以来，博伊尔高地一直保持镇定。现在，我留下了一些替代方案来养家糊口，许多人开始恢复他们的恐惧桌子。

博伊尔（Boyle）的居民索非亚（Sofia）在星期四在我几年来每天乘坐的汽车站等着。这名妇女拒绝以恐惧介绍她的姓氏，他说，西班牙时报可以将移民官员作为目标，以至于她更加意识到自己的周围环境。

大约一周前，索非亚犹豫要离开家，她的家人在不确定性的情况下生活。但是现在，您最终应该返回其正常时间表。

索非亚用西班牙语说：“害怕出去寻找梦想是一场噩梦。” “所有这些都发生了，这是非常可悲的。”

雇员作家朗·戴林二世为这份报告做出了贡献。