财政部长艾玛·雷诺兹（Emma Renolds）的现场采访享受崩溃，因为她的新耗资100亿英镑的泰晤士河交叉点不知道过境的成本或位置。

今天的一名财政部长在今天的一次现场采访中遭受了崩溃，以回答有关泰晤士河十字路口的新河的最初问题。

艾玛·雷诺德斯（Emma Renolds）宣布在脚趾barling的那一刻发生时，在LBC上宣布了一揽子基础设施支出。

100亿美元将附加泰晤士河越过埃塞克斯和肯特 – 但经济秘书无法支付项目的职位或总支出。

他将现有的过境点描述为“达特茅斯隧道”，显然与达特福德的城市相混淆。

部长告诉LBC广播电台：“我的意思是要达特福德，请原谅我，我已经很早了。

主持人尼克·费拉里（Nick Ferrari）问有关拟议的新十字路口的位置时，雷诺兹女士通过论文泄露。

他说：“你会原谅我，我不记得着陆区。”

100亿美元的泰晤士河越过埃塞克斯（Essex）和肯特（Kent）将有联系 – 但经济部长无法支付项目的职位或总支出

法拉利说：“所以你在谈论的交叉，你不知道它在哪里？”

Reynals女士想到了如何与“东南部的主要港口”连接到北方。

“几乎好像你是在从一张纸上读书一样，不是吗？”主持人进行了互动。

法拉利（Ferrari）驱逐了部长的痛苦，即在蒂尔伯里（Tilberry）和肯特（Kent）坟墓的两条隧道之前将涉及过境点。

施加费用，雷诺兹女士越来越沮丧地说，“将要花很多钱在上面”，这表明这将是“数十亿英镑”。

但显然沮丧的法拉利说：“你不知道，不是吗？”

他补充说：“有很多要点可以继续对话，因为您不知道桥从哪里开始，末端在哪里，而您不知道它的费用是多少？”

法拉利随后询问了哈默史密斯桥。

“我不想在这里谈论锤匠桥。我不是运输部长。雷诺兹说。

国家高速公路认为，根据所选基金的模型，费用将在92亿英镑至102亿美元之间。

它将通过泰晤士河底部的2.6英里隧道将M2的A2和M2 KSS与13和M25连接起来，这将是英国最长的公路隧道。

下泰晤士河穿越将成为政府10年资金基础设施计划的一部分。

新的结构基金还将投资修复桥梁，天桥，隧道和其他运输基础设施等道路。

下泰晤士河交叉的目标是减少达特福德的交通拥堵。

运输部长海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示，该项目“对于改善原始货运路线的弹性是必不可少的，对于我们与欧洲的长期贸易非常重要”。

尼克·法拉利（Nick Ferrari）询问了拟议的新十字路口的位置，雷诺德女士通过论文误导了泄漏

施加费用，雷诺兹女士越来越沮丧地说“很多钱”，这表明这将是“数十亿英镑”

他还补充说：“这将加快从东南部到北部和北部的货物的流动，对成千上万的工作和企业很重要。”

雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）说，部长们是“封闭的桥梁，交叉和痛苦的天桥中断”。

总理补充说：“这是我们国家基础设施的转折点，我们支持它支持数千个工作并将社区联系起来，以提供我们的变革计划。”

它在政府的基础设施策略面前挺身而出，预计本周，政府收集规则将溢出，以便政府机构必须给予更多的权重，以证明他们在竞标合同时会增加英国工作。

总理在上周的支出审查中概述了各种基础设施投资。