相关的石油资源，并将租金税增加4亿美元的税款

石油和天然气利润的税预计将收取40亿美元，这是政府在2023年首次宣布该税时的预期政府。

去年，财务主管修改了石油资源租金税，该税适用于包括最近广泛的西北货架在内的外部石油项目，以管理政府表示将在2023年财政年度的四年中额外筹集24亿美元。

查尔默斯先生说，这些变化将意味着“国外液化的天然气行业很快就会缴纳更多税款。”

在当年的预算中，期望在这四年内将筹集108亿美元 – 但是在选举召唤召集前几天出示的联邦预算表明，政府现在预计在同一时期内仅筹集63亿美元。

预计每年收集的时间都比政府重新重新制定PRRT的计划所预期的要少。

Bokuk：Prrt“实体取桃”

政府对PRRT的修正是在发现毛里森时代的税收的审查之后进行的，部分原因是它是为石油而设计的，但液态天然气现在占主导地位。

查尔默斯先生已经说过，从1980年代开始到2024年，从PRRT开始，没有对液化天然气设施支付一百个石油资源租金税。

这是因为在PRRT下，只有在项目成为正现金流量之后，税才能缴纳，这意味着所有支出已被扣除，而LNG设施提供了大量费用。

但是独立参议员戴维·博科克（David Bokok）表示，政府选择了提供财政部的最薄弱的选择，现在看来它未能交出。

“这是绝对的罗特。”

“在最后一个议会中，企业工党看了看，他们有一系列选择，并以最弱的方式去了，他们把蔬菜拿到了。

“我们正在为我们的天然气支付国际价格，我相信最近选举中的一种转型是联盟出来的：“实际上，我们没有汽油短缺，我们在出口天然气方面有问题，“这些公司正在接管该人。”

Bokuk参议员说，应对PRRT进行审查。

联邦政府加深了汽油投资，因为它最近同意将西北货架延长了40年，直到2070年。

另一项决定同意伍德赛德（Woodside）的提议，即开放浏览气体，该浏览气体每年可能会产生1,140万吨的出口，如评估中所在。

从PRRT收集的金额随着石油价格而波动，并且在前几年收集的收入紧随其价格波动之后。

在2021 – 22年间，PRRT支付的高水品牌仅不到200亿美元，澳大利亚税务局称，由于俄罗斯当年入侵俄罗斯乌克兰，由于较高的石油价格而提高了盈利能力。

但是，尽管政府期望在这几年中筹集更多的筹款，但它没有这样做，也不再曝光它。

查默斯先生没有回应置评请求，但是最近几天，他将PRRT改革视为最近时期的一项成就。

独立国会议员扎利·斯蒂根（Zali Stegon）表示，政府有机会更加雄心勃勃。

Stegon女士说：“我不接受这是实现这一目标的艰难改革。”

“我认为司库尤其是化石燃料和天然气部门的压力很大。”

Steggall夫人说，该财政部至少是一种液化天然气收入的一种选择，这些收入仍然有资格获得PRRT，大约是政府最终采用的两倍。

看这是重新考虑PRRT的好起点。

Step女士说：“在记录利润时，我认为这对澳大利亚人民来说会更加公平。”

“您不能谈论预算维修和增加收入的需求，但只有个人努力的目标……所有税款都应该在桌上。”