IWIP通过投资240万亿卢比的工业物业来加强下游

到2025年初，注册总投资达到150亿美元或约24万亿卢比，成为印度尼西亚连锁开发的下游镍和电动汽车生态系统（EV）的驱动力

北马卢库（Antara）的Halmahera Tengah -PT印度尼西亚湾湾工业园（IWIP）继续加强其作为国家镍的下游驱动力的作用，向该国提供了投资，尤其是在Wedda Bay的工业物业上，约有240万亿卢比。

“到2025年初，注册投资总计达到150亿美元或约2.4亿卢比，这是印度尼西亚镍生态系统和电动汽车（EV）下游的连锁开发的驱动力。”

他说，投资的包含与下游综合工业物业的发展保持一致。

他说：“ IWIP通过进入韦达湾工业物业的投资继续加强工业发展，尤其是在下游镍的工业发展。”

斯科特补充说，IWIP工业区的投资者来自印度尼西亚，中国，法国，澳大利亚，印度和韩国等几个国家。还有台湾。

据他说，这种多样性反映了全球投资者对印度尼西亚下游潜力的高度信心。

IWIP还拥有一个新的投资开发计划，价值80亿美元，重点是三个国家战略领域，即下降电动汽车电池行业，绿色能源和电解铝铸件的建设。

从新的投资开发计划中，第一个是电池项目和50亿美元的下游镍。 IWIP将开发电动汽车主要原材料（EV）的生产设施，例如混合氢氧化物沉淀（MHP），硫酸镍（NISO4），硫酸钴（COSO4）和镍钴锰含量

（NCM）。

他说，生产计划在2025年至2026年之间开始，包括开发VE电池，电动卡车和重型电力设备，该设备于2025年12月开始运营。

他继续说：“其次，绿色能源的发展额为20亿美元。”

通过支持越来越大的工业能源需求，IWIP还将建造一个太阳能电厂（PLTS），其容量为2 gW和500 mW bayu（PLTB）工厂（PLTB）。

可再生能源项目是通过步骤开发的，以确保整个工业区的低碳电力供应。

第三，电解铝铸造，投资10亿美元。该项目将产生电解铝，这是作为电动汽车，电池组件和清洁电源基础设施结构的轻量级材料所必需的。

生产计划于2025年10月1日完成，并将使用PLT和PLTB项目电力供应来减少生产过程中的碳排放。

斯科特·耶（Scott Ye）补充说：“这一发展不仅增强了印度尼西亚在全球电动汽车供应链中的地位，而且还反映了基于技术，可持续性和液体能源整合的IWIP转化为工业物业。”

IWIP的工业区是2020 – 2024年RPJMN中的国家优先项目之一，并被决心为国家战略项目之一（PSN）。

根据Asta Cita总统Prabowo Subiato的观点，IWIP继续下游，这使下游成为鼓励可持续经济增长的战略优先事项。

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