MV-75在替换黑鹰的同时使军队现代化现代化

美国军方一直在为鹰队的黑人直升机做准备 – 近五十年来，在空中袭击的舰队中，这是为二十世纪战争的挑战而建造的速度更快，更多样化的飞机。

V-280勇气是从高级底特车贝尔飞机（Bell Aircraft）中选出的，以逐渐消除20世纪三十世纪的黑猎鹰。一旦完全发布，MV-75将设置，尽管尚未出现通用标题。勇气将直升机的垂直提升能力与固定机翼平面的速度和尺度相结合，以每小时320英里的速度徘徊，这是黑鹰175英里的速度的两倍。

这种混合的设计使晶状体技术（MV-75）使悬停，在狭窄的空间中垂直下道，然后变成高速水平旅程。它是专门为在印度太平洋地区的运营而设计的，在印度太平洋地区，美军应该能够长距离跨过海洋，并迅速进入受限环境，例如清除森林或地形是没有跑道的岛屿。

Fox News Digital最近参观了弗吉尼亚州水晶城的贝尔垂直起重中心。

所花费的数十亿美元正在等待战争人员：在五角大楼的破损购买系统中，并计划修复它

贝尔的政府和公共事务主任罗布·弗里兰德（Rob Frieland）在接受Fox News Digital采访时说：“军队意识到战场可能发生了变化。” “敌人现在有长期的火灾，高级传感器和强大的网络。在这样做之前，您必须更快地移动。”

速度和范围是这种转变的核心。 “如果您可以以对手的速度和程度的两倍的速度移动，则可以在响应之前更改结果。”

MV-75旨在承载多达14名士兵和10,000磅的负载，使其非常适合部署快速力量，供应量重和突然的进攻任务。它还将展示独立和半独立的能力，这是一个笑话，可以减轻实验工作的负担并在将来实现无人操作。

V-280 Valor击败了Sikorsky-Boeing化合物，在2019年为未来的协会攻击（FLRAA）计划（FLRAA）击败了SB-1 Deviant-X。

陆军与基于德克萨斯州的航空航天钟签约，建立了六个初步模型，并在2026年之前进行了首次测试飞行，并于2028年开始广泛启动，并于2030年进行了联系。但是，领导人表示有兴趣根据陆军的转型倡议来加速这项时间表。

陆军副参谋长詹姆斯·明因斯（James Mingos）将军在本月初的梅什恩峰会解决方案上说：“我们不在等待这一年远离这一年的真实情况。” “我们正在开车在指定日期之前的互联网上获得这架飞机。”

赫格斯（Hegseth

上述插图是215小时的实验飞行的一部分，该航班赢得了陆军为直升机的合同。 （钟）

任命“ MV”反映了飞机多重引导和垂直起飞的可能性。它是为各种任务而建造的，包括空运，海洋联盟，医疗疏散（MEDEVAC），战斗和救援搜索以及战术展示。

接收MV-75的第一个单元将是第101便携式师，是精英空袭部队。

陆军选择替代方案的优先事项之一是可靠性。经过多年与需要频繁维护的老化直升机打交道后，陆军呼吁飞机在最低时间保持战斗。

“因为它本质上是可靠的，所以您不需要旁边的硬件即可保持飞机的飞行。”

MV-75计划是在与中国战略竞争确定的时代更新美国军事能力的更广泛五角大楼的一部分。

自1970年代后期加入服务以来，UH-60 Black Hawk一直是陆军飞机的骨干。 （Jim Dedmon-Amagn照片）

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自1970年代后期加入服务以来，UH-60 Black Hawk一直是陆军飞机的骨干。在过去的四十年中，从格林达和巴拿马受伤部队的撤离到支持索马里，伊拉克和阿富汗的战斗和后勤任务，过去四十年来都飞行了四十年。

黑鹰队在1993年参加了摩加迪沙战役，并通过在1999年的书和“黑鹰下载”中拍摄而成为一个熟悉的名字。它使它的多样性，耐用性和在大火下执行的能力使其成为美国空军的象征 – 但是经过数十年的使用，其替代方案需要适应高级战场。