最常见的目的地是什么？随着今年的5％的增长，内部旅游业在2025年保持趋势。在乘客和运动领导的Aeropark领导下。
根据其官方数据，从2021年1月到2021年6月，总共有1650万人飞往该国，与上一年同期相比，该国的增长占5％。 国家民航局（ANAC）Cabotage航班有一个清晰的信号，可以恢复内部旅游业以及内部旅游业。 Aropark，Cordoba，Eziza和Bariloche 该国最繁忙的目的地之一。
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乔治·纽伯里（George Newberry）大都会机场（Aropark）带领乘客运动进行了屠宰：在今年的前六个月中，它的旅行者录得超过150万。此后，Eziza（150万），Cordoba（150万），Bariloch（100万）和Mendoza（56,3）完成了国家飞机交通的前五位。
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仅在6月，有246.66万人飞越阿根廷。 Aeropark再次被最常用，其中包括981,166名乘客，约占每月总数的40％。在同一个月，他们完成了每月排名，即科尔多瓦，埃兹亚，巴里洛奇，门多萨，波多黎各埃瓜，纽瓦，纽瓦，萨尔塔，图库蒙和里瓦达维亚。
最活跃的机场
在运营级别（即飞机数量）上，AirPoark也位于名单的顶部，包括每月7,831个动作。紧随其后的是埃兹亚（Ezeija）（1,571），科尔多瓦（1,486），门多萨（1,124），巴里洛克（1,069）和纽昆（Newuken）（925）。这种活动水平使神经中心为布宜诺斯艾利斯国家的空气连接发挥了神经中心。
Ezer案很明显：尽管它是主要的国际机场，但它始终可以看出有关国内飞机的景色，尤其是从往年的临时关闭，这使旅途融合了旅程。
哪个已经成长
机场经历了最伟大的一年乘客增长 圣刘易斯2021年6月增加了5％。他们跟随Parana（+73％），圣诞老人（+61％），阻力（+46％），Trail（+39％）和Mara Dell Plata（+34％）。
他们也站起来 Neurochean在6月（+25％ – 年 – 年）和 Aeropark与上一年相比，这增加了185,000名乘客（+23％）。
作为其中的一部分，一些传统的旅游目的地显示了旅行者数量的减少。在这种情况下 Ushuaia这是6月份的22％ – 年下降； Cafeette-18％，包括；和 太阳拉斐尔CON-14％。
旅游与联系
空气连接和冬季的改善促进了一些传统的旅游杆的增长，例如 Bariloche，Iguazi和Mendoza例如，与2024年同月相比，该学期的Bariloche机场在学期中运送了970,000多名乘客，6月份增长了12％。
同时，作为目的地 科尔多瓦 y 沙拉 他们还显示出可持续的复苏：今年他们仍然适度但不断增长，持续增长，分别增加了110万和6.48千名乘客。
除旅游外，一些增长还反映了地区经济的流动性，例如 耐心 o 福尔摩萨在传统不是旅游目的地的地方，空气流动性有所增加。
国际航班也有所增加
除了在Cabotage中具有强大的机动性外 国际航班也显示出大量恢复他们在今年1月至六月之间飞出或返回家 780万人增加 22％ 与2024年第一学期有关。
尽管布宜诺斯艾利斯大都会区（AMBA）以总计的87％为中心 787万国际乘客该国的内在增长很重要： 琥珀以外的琥珀色机场已经聚集了超过100万人包括43％的固有增加。
六月是国际活动最伟大的机场之一：
Eziza有574,869名乘客（总计51％）
AeroparkCON 393.297
科尔多瓦C. 64.472
门多萨CON 57.699
罗萨罗CON 19.560
6月在国际飞机上注册的其他机场是Bariloch，Salta，Tukuman，San Fernando和Poker，尽管少于乘客。
像国内市场一样，一些区域机场在国际路线上也显示出显着增长。 桩 一年中的5％ – 年 – 年龄有所增加，并且 巴里利81％，何时 罗萨罗 它增加了87％。
该国国际市场的重复与航空公司对区域飞机返回的利益直接相关，开放新路线并要求布宜诺斯艾利斯以外的需求。例如，科尔多瓦（Cordoba）在其国际流中记录了41％，门多萨（Mendoza）22％相互联系的增长。