部长们计划在10年内花费257250亿英国基础设施|基础设施

作为政府基础设施战略的一部分，部长们已承诺在未来十年内每年花费90亿美元来解决学校，医院，法院和监狱。

财政部长达伦·琼斯（Darren Jones）计划在10年内花费7250亿美元，以增加基础设施并在周四实现“国家恢复”。

每年有60亿美元的价格为30亿美元用于解决英格兰的学校和大学，在英格兰和威尔士的法院和监狱中为6亿美元。

这笔钱将为建筑改善提供资金，包括删除加固的高压灭绝混凝土（RAAC）以及加强监狱的安全性和安全性。

琼斯对国会议员说：“做得正确，可以清楚地改善我们国家的衣服，我们的当地道路和高街也得到了恢复。

该策略包括固定英国的道路，桥梁和天桥的10亿B和90.59亿美元，以开始在泰晤士河越过项目中工作。 B将通过公共拥有的国家住房银行的新国家住房银行建造160亿个新房屋。

保守派影子首席秘书理查德·富勒（Richard Fuller）的财政部敦促部长们离开并解释哪些主要项目将离开以及原因。

长期以来，商业和行业团体一直主张长期愿景以提供准确性和促进投资，并且该战略受到广泛欢迎，但是实际项目的政府门户网站现在又在线启动了一个月。每六个月更新一次“管道”项目。

建筑与工程公司首席执行官Alex Waghan首席执行官Alex Waghan表示，该实验是“迈向我们部门短期主义终结的关键一步”。

铁路行业协会首席执行官达伦·卡普兰（Darren Caplan），在7月份发表该管道的十年战略和承诺非常受欢迎：“我们期待看到管道的全部细节。

北部电力公司合作伙伴关系的首席执行官亨利·穆里森（Henry Murison）表示：“它将在本身设定的成本法规中对政府表示真正的承诺 – 它可以解锁私人投资和财务，这使这种稳定充满信心。”

商业LDN首席执行官约翰·迪基（John Dicky）表示：“政府认识到，英国需要一条清晰，承诺和长期的未来政府投资管道，以使对私营部门的投资有信心。

在土木工程师的机构中，山姆·古尔德（Sam Gould）说：“这是一个“重要时刻”，但有很多积极的事物，但说：“这个领域需要有关私人金融模式的更多信息，以及（IT）您如何满足我们不断变化的气氛的需求。 “

该策略不称为Megaprojects，其成本超过100亿，需要10多年的时间才能交付。其中包括HS2铁路，Sizewell C核电站和Drednut潜艇计划。