推荐的道奇体育场吊船项目击中了法律巴罗克

建议的 道奇体育场吊船 周四，州上诉法院周四驳回了地铁的环境影响报告。

旧的项目于2018年提出 道奇队 所有者需要获得弗兰克·麦考特（Frank McCourt），地铁，洛杉矶市议会，加尔特兰（Caltrans）和州立公园代理机构的批准。

没有其他批准。法院的裁决要求地铁在周四“将EIR证书抛在一边”，并将项目的批准放在Kadar旁边，直到审查了审查的环境影响报告。

根据该报告，它将从冈多尔联合车站（Gondol Union Station）到道奇体育场（Dodger Stadium），并将保留3.85亿至5亿美元，每年的建设和维护时间为800万至1000万美元。他说，这些费用可能在特殊的债券融资，赞助，命名权和工资的范围内 – 但球迷们承诺免费驾驶。

Metro 15个月前批准了环境影响报告。加利福尼亚基金会和洛杉矶公园联盟对该报告提起诉讼，基本上，地铁没有正确地遵守州环境法。该提议于去年8月被洛杉矶最高法院拒绝，但原告在周四赢得了上诉。