达菲（Duffy）因迪（Dei）的融资折扣而与民主党人的索赔，并声称剩下空中交通管制员。

运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在周三在众议院的一名副委员会听证会上逐渐消失，他在拜登时代批评了气候和社会正义项目，同时还剩下400名空中交通监控者的索赔。

多菲说，这种倡议吸收了其他项目的资金，并指出了哈佛大学最高法院2023年的决定，实际上结束了录取学院的积极程序，以此作为克服他们的理由。他说，这些拜登时代的政策淹没了该项目的成本，而没有促进安全或基础设施的质量。

多菲在他的开幕词中说：“在过去的100个中，我们分裂了，纳税人节省了约95亿美元。” “这些节省包括从与社会正义有关的气候要求以及Boondogge项目以及为部门提供效率的项目中撤回的资金。”

运输部长说，空中交通管制系统的更新将需要时间，但不需要“危害安全”

代表吉姆·克莱伯恩（Jim Cleibern） ，这一步的问题，并指示个人经验来证明这一点。

“我已故的妻子在白人学校有公共汽车后每天早晨不得不每天早晨步行两英里，上学。这是社会上的不公正。” “现在突然，我们认为这是一个明亮的政府支出吗？我不这么认为。我认为这是一个明智的投资，在一个面临的挑战的国家中，我们需要所有参与的人。

多菲（Dofi）虽然克莱波恩（Clayporne）的历史和工作被当选为当选官员，但他解释说，他没有攻击更广泛的社会正义概念，而是拜登政府的政治条件。

达菲说：“我在您想要的项目中看到的气候和社会正义的要求，增加了成本。” “这要花费更多的钱。如果我们从气候或社会正义的5％到10％，这就是我们没有其他项目的钱。这是我的焦虑。”

代表吉姆·克莱波恩（Jim Claeporne）批评了DEI计划。 （汤姆·威廉姆斯/CQ-Roll Call，Inc，通过Getty Images）

国会通过Newark Meltdown警告进行空中交通管制危机的待遇

多菲还与加利福尼亚州代表诺玛·托雷斯（Norma Torres）发生冲突，他声称留下了400名空中交通管制员，被指控特朗普政府穿着国家航空旅行安全和延迟基础设施项目。

托雷斯说：“政府（安全工作）通过向控制单位提交递延辞职而破坏了行政部门，其中至少有400名启动了……这导致了影响需求的促销活动的延迟。”

达菲（Duffy）急剧向后推，形容她的陈述为“虚假”，并明确否认了这一说法。

达菲说：“我们没有走 – 我们没有离开任何人。” “空中交通监视器？我说我们要让400次走。没有人可以监视空中交通以进行延期辞职。不是一个。不是400。零。”

该会议的重点是审查2026年对运输部的估计预算请求，价值为267亿美元，比2025财政年度增长了5.8％。他承诺减少官僚机构，消除基础设施中的不可能并重新避免。

“我们的预算仔细地关注纳税人的资源，这些资源是我们在运输基础设施中安全和投资的基本任务的重要要素。”

2024年12月4日在新泽西州的盖茨坐在新阿雷克国际机场的飞机。 （Gary Hershorn/Getty EMP）

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在最近在纽瓦克机场的中断方面，他们指责上一个政府的错误，理由是计划外转移以控制从纽约到费城的领空。

达菲说：“他们没有测试并确保线条的硬化……而且他们没有传递恒星系统，这有助于解释雷达。”

他说：“我们正在以闪电速度和该解决方案的速度工作。”

他说，为了减轻系统的压力，FAA还与航空公司合作以降低飞行尺寸。