边境巡逻队的无人机已在洛杉矶抗议活动中展出。我们应该担心吗？

海关和边境保护最近证实了对洛杉矶动荡的不人道航空公司的使用，更被称为无人机。根据媒体声明，“空中和海洋业务” MQ -9掠食者支持我们在洛杉矶较大地区的联邦执法伙伴，包括对其业务的有氧支持。 “

正式地，CBP使用了25年的这些无人机被认为是边境安全。 CBP表示：“它们是CBP任务的重要组成部分，是预测，识别，分类，预防美国边境安全连续性的边境交通。”

这可能是正确的，但无人机的使用远不止于此。 CBP经常向全国其他联邦，州和地方执法机构提供NDS，在某些情况下引发了有关民间自由的疑问。

洛杉矶远非第一位，无人机被用来调查示威活动和公民动荡。乔治·弗洛伊德（George Floyd）警察于2021年死亡的三周内，CBP将无人机送往五个城市的执法机构。

2016年20日，土著和环保主义者抗议建造达科他的通道管道，他们辩称，六号岩石的权利和主权违反了主权。当地警长要求CBP无人机帮助抗议者调查，该调查随后提供了CBP。

包括CBP无人机在内的反管道工人的监视并没有止步于此。 2021年，Enbridge，Inc。计划创建一条管道，并面临类似的争议和示威。 CBP乘坐计划的管道和土著环境网络执行董事飞往反佩皮林工作人员的房屋。

调查抗议者是关于使用无人机的，因为它可以冷却或压制由第一修正案保护的演讲，协会和集会。在21日，CBP声称他们没有使用无人机调查示范或其他第一修正案活动。然而，随着未来几年多个引人注目的报告，它似乎已经改变了。

CBP无人机经常向各种执法机构提供其他活动。 2002年，CBP在2002年是数字自由和公民自由的非营利电子边界基金会，起诉了CBP提供了多少次，以及为什么根据《独立法》起诉《国土安全部》以了解原因。

最初，国土安全电子边境基金会已发送不完整的记录，该记录未能指代其他公司的200次无人机航班。但是，到20岁时，基金会了解到，从20到202年，CBP在其他机构中为687次提供了无人机。

这些执法机构中有许多包括飞机：“联邦调查局，冰，美国马歇尔和明尼苏达州刑事调查局，北达科他州刑事调查局，北达科他州陆军国民警卫队和德克萨斯州保护部”。

2018年，卡托学院的大卫·贝尔（David Bear）和马修·菲尼（Mathew Feni）发布了对CBP无人机计划的分析。他们提到“边界汽油支持从2016年20到20的CBP无人机飞行中的几乎一半的边界汽油。”他们还引用了CBP的陈述：“不在B飞行20％的沿海或边境地区的猎人”。

当MLA批准无人机计划时，他们的目标是确保边界。但是，如今，使用CBP无人机的使用方式使美国人具有巨大的潜力来减少隐私，而不仅仅是在边境相邻地区。

多项联邦法院裁决使政府无权进行空中监视。不需要法院命令甚至犯罪。执法公民远离边界如此薄弱。

当政府购买新设备时，他们不仅将它们用于主要目的。政府官员，像所有人一样有创造力。随着能量的迅速扩展，“任务CRIP”会产生结果，并保持新的用途。

这意味着我们其余的人应该问一个简单的问题：如果对您有这种力量，您的感觉如何？

内森·古德曼乔治·梅森大学（University of George Mason）的FA Hayek计划的Markatus中心的高级研究员。