为什么铁路工会的巨大需求要花费几百万纳税人并破坏服务

铁路联盟声称 新南威尔士州 政府修正 悉尼 该服务经过培训，尽管无人驾驶，但仍可以保持地铁员工小屋。

该索赔是铁路，火车和公交工会（RTBU）和悉尼地铁火车（MTS）之间正在进行的企业协议的一部分。

RTBU强调，无人驾驶地铁中的小屋将保护工人在增加铁路网络上的暴力行为。

一位发言人每日邮报告诉澳大利亚，“董事会需要小屋来保护员工 – 他们不是“驾驶员的小屋”。

“随着反社会行为和铁路网络攻击的事件增加，工人需要在火车上安全的空间，以确保他们的保护和乘客的安全。

“没有与新南威尔士州的运营商或运输的讨论有关的基础设施成本。”

反对者提出了这一要求，描述了新南威尔士州自由主义者副领导人兼影子运输部长纳塔莉·沃德（Natalie Ward）将其视为“联合缝制”。

Word女士在给《每日梅尔澳大利亚》的一份声明中说：“ RTBU领导层已经在火车网络上捕捞了火车网络，他们需要将手放在地铁上。”

铁路联盟悉尼地铁火车要求与Cabins进行改装

“应取消政府的另一个联盟，缝制将花费数百万美元的纳税人并破坏客运服务。”

MS Word还质疑了高级铁路系统改进的有效性。

他说：“我们的无人驾驶地铁已经有司机，这些精致的火车上的复古小屋就是为什么悉尼在政府领导下失去速度的一个例子。”

成员本周发布的公报说，RTBU表示该提案是由MTS“积极考虑”的。

工会说：“这是一项非常大的工作的一部分，将与新南威尔士州，悉尼地铁和监管ONRSR进行谈判，因为它涉及改变批准的基础设施。”

新南威尔士州运输部长约翰·格雷厄姆·每日（John Graham Daily）梅尔（John Graham Daily）告诉澳大利亚，政府“不会支持变更”。

他补充说：“地铁火车是无人驾驶的，他们会的。”

RTBU的其他请求包括用于员工的Body-Wire相机，压力哑光和地铁站的提名员工。

新南威尔士州影子运输部长纳塔莉·沃德（Natalie Ward）（插图）称其为“联合缝制”

近几个月来，悉尼地铁的工业系统不知所措，施德登纳姆的建设不足已被指责，因为班克斯敦的扩展是延迟的。

该线路上的障碍估计该项目在工业活动中已经丢失了7天，现在该项目已从今年的主要开放计划中推迟了。

在州政府和悉尼火车之间建立联盟 今年早些时候，我看到了旅行者的延迟和头痛。

根据公平工作委员会的判决，悉尼火车上的工业系统已被推迟到7月1日。

RTBU正在与MTS进行会谈，并定于5月7日再次开会。