加利福尼亚冲突的地位。我们在环境控制下领导该国，以自豪感而自豪，并迅速从化石燃料转变。尽管有这部绿色的电影，但我们的经济和日常生活仍在石油和天然气上运行很多。
化石燃料在加利福尼亚的TR 3万亿经济中约有8％的股份 – 但它是 第一的 8％。 “如果您没有获得前8％，”您可以得到我们其余的经济。 “我会告诉我的学生从石油卡车到从石油卡车到建筑设备的建筑设备。没有它，您将无法建造道路或桥梁或将物品带到杂货店。如果没有纯化的石油产品，您就可以在电动汽车中制作水泥，钢中的钢电池。
尽管存在这些事实，但加利福尼亚的能源政策仍导致拆卸支持这一重要系统的关键基础设施。在过去的几十年中，我们的州损失了30多个炼油厂。现在，我们拒绝只生产九辆主要汽油，在接下来的几个月中，在洛杉矶，飞利浦66和湾区的瓦莱罗必须关闭两个汽油。这两种植物代表了每日生产的284,000桶，约有该州治疗能力的18％的股份。
加利福尼亚州是世界上最大的使用储量之一，蒙特尔页岩。由于程序和控制，我们将大部分石油进口，包括伊拉克，沙特阿拉伯，巴西，圭亚那和厄瓜多尔。加利福尼亚还从俄罗斯和委内瑞拉进口石油。具有讽刺意味的是，我们处于世界上最干净的清洁标准，但是我们从环境和劳动力保护的地方进口燃料。
所有这些都是由供应链启动的，供应链可能会造成比大多数吸收的更大的弊端。我们没有大管道将石油带到加利福尼亚。我们依靠船只 – 来自亚洲的大多数人 – 需要30至40天的时间来提供燃料。这些外国油轮被不一致的污染物污染。由于国际水域的污染不包括加利福尼亚空气资源委员会。关闭加利福尼亚州的炼油厂并进口更大的燃料会导致污染净增加。随着世界不稳定的增加，依靠外国石油是危险的。
这不仅是准备的自我诱发的能源危机。这也是国家安全问题。
加利福尼亚州，内华达州和亚利桑那州的军事基地在很大程度上依赖于特殊航空燃料和运营所需的其他石油产品的国家纯化工厂。随着炼油厂的关闭，供应链狭窄，具体取决于亚洲和其他地区的进口。这些差距在西方州造成了不可接受的后勤和战略风险，即美国军事准备是可以接受的。
请记住，预计可以在我们的脚下进入数亿桶。但是，我们建立了一种依赖进口外国石油的功率模式，现在对外国供应汽油的依赖日益增长。
这不仅稳定。这是一个负责任的边界。
加利福尼亚的权力转变是不可避免的 – 但是我们如何到达那里。我们不能假装化石燃料已经消失了。对于经济，用于机动，国家安全以及负担不起60,000美元的电动汽车或太阳能屋顶的工人。
我们拥有推动负责任的燃料转型的工具，人才和资源，这会影响我们州的生产，平衡环境领导与经济实用主义，并保护我们最脆弱的社会。
但是我们需要对自己的位置诚实。目前，化石燃料仍由黄金地位提供动力。
特别是由于炼油厂规则和新税 七月生效加利福尼亚人准备支付该国最高的汽油价格。我们的价格通过税收，费用和精品法规提高，随着时间的流逝，这些法规较厚又昂贵。尽管该石油的价格为$ 0至$ 0，并免费提炼，但加利福尼亚州的人民仍以泵支付约82 1.82的费用 – 其中64人来自州税和费用，联邦天然气税为18美分。
根据加州人的说法，加利福尼亚人每月行驶1200英里。如果您将50美分的加利福尼亚和加仑汽油加上50美分，则增加了约500美元的年燃油成本。而且，由于您已经在税后支付了美元，因此您需要赚取至少750美元才能支付。
这对于每天在皮卡车中旅行60英里的建筑工人很重要。对于单身母亲来说，清洁整个城市的房屋或物理治疗师以进行家庭电话很重要。这些人中的大多数无法轻易在特斯拉和躲避汽油远足的车辆中开展业务。在平静中确定的消费者分析表明，居住在Atheran，Paulo Alto，Sunnywell和Mountain Spoce等地区的高收入加利福尼亚州的人正在购买电动汽车。
人们因汽油价格上涨而受到严重击败，至少要承担替代品。对于加利福尼亚大多数人来说，实际的大众运输不可用。人们根据自己的生活在汽油动力车上的收入更多。我们的州政策惩罚人们无法迅速采用尚未建立的绿色未来。这是伪装伪装的环境行动。
该州的高环境愿景在其最有害的方面一直不舒服，直到加利福尼亚有抱负的气候目标与同等政策实施之间的差距是现实的。
新的州消费税已于7月1日生效，一加仑约2美分，并且碳水化合物以新的低碳燃料标准挺身而出，这可能会增加汽油和柴油燃料价格的巨大成本。没有人知道多少 – 董事会甚至没有提出规则。
在最近的大会监督调查中，卡布官员询问他们是否分析了他们的消费者影响法规。他们的答案：我们不算它。房间安静了。这是一个很好的条目 – 推动不运行数学的过程。
看到工作家庭的退出，我们并不感到惊讶。通过将新的和模糊的成本放在已经很高的系统之上，碳水化合物和其他监管机构可能会自我造成的财务冲击。
该怎么办？不是环境进步。加利福尼亚必须从国外制造更多的燃料来源 – 具有更多的环境和经济成本。通过依靠污染资源和碳密集型运输，我们已经对其他国家进行了排放。加利福尼亚不会减少排放。我们正在导出它们。
如果看起来鲁ck，那就是。但不仅如此，这是不公平的。
这些政策不会负担富人。他们正在压制工人阶级。他们正在迫使家庭在工作机会和住房稳定之间进行天然气和杂货之间的选择。他们正在国外外包工作。
通过他们自己的加利福尼亚州立法者的证词，他们正在由未当选的官僚实施，而实际的全球影响力也不被计算在内。
加利福尼亚人民比这更好。他们有资格获得诚实，透明和政策，在经济现实中，而不是理论上的幻想和环境理论。如果最近和即将发生的变化成为一个转折点，那不是由于一些不可预测的全球事件。它选择在我们跳前之前不要看到。
前进路线希望返回间隔，重新校准和常识。否则，这个夏天不仅是另一个价格上涨 – 而且我们的力量开始失去对未来的控制。
Michael A. Mische Martial商学院的副教授。毕马威前任校长，他是《商业和战略》八本书的作者。