设计，技术和控制系统的比较

雅加达（Antara） – 波音（美国）和空中客车公司（欧洲）是世界上两个最大的商业飞机制造商。两者都在全球航空市场中占据主导地位，并成为收购客机舰队中航空公司的主要选择。

尽管与强度，波音和空中客车竞争具有不同的特征，包括设计，技术和操作系统。因此，这是波音机和空中客车飞机之间的区别。

7与波音和空中客车飞机的区别

1。设计的起源和哲学

•波音公司于1916年在西雅图成立，它通过机械和轭控制系统（方向盘）展示了经典飞行的传统，直接向飞行员提供了“感觉”。

•空中客车公司成立于1970年，是一个欧洲财团，实施了一个完全自动的飞行机构，并强调了边界保护的安全性。

2。控制和驾驶舱系统

•空中客车使用自动和自动辅助侧架，简化了飞行员的工作量。

•波音公司仍然保持叉子和手动驻军，提供更直接的控制。此外，空中客车驾驶舱现在是现代的，最小的按钮，并带有数字屏幕。波音驾驶舱时，仍然有许多按钮和传统表盘。

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3。飞机的物理轮廓

•外部，波音倾向于选择较尖锐的鼻子和薄翅膀（“混合翅膀”），如737 -max所示。

•空中客车在翅膀上有一个圆形的鼻子和垂直鲨鱼，可节省燃料。

4。材料和效率

•使用碳纤维复合材料（例如A350），更轻，有效的燃料，空中客车公司更具侵略性。

•波音公司还使用复合材料，尤其是在787个Dreamliners中，但以前更多地取决于传统铝。

5。容量机舱尺寸

•空中客车A380两个完整的甲板，有望在机舱和垃圾桶中有更多空间。

•波音公司具有几个狭窄的身体变体（737）宽的身体，例如747、777、787，带有更弯曲的机舱。

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6。性能和范围

•波音公司强调巡航和长途速度，例如波音777-200LR，范围约为17,400公里。

•空中客车公司具有效率，例如A350-900ULR，范围高达18,000公里。 A320neo在狭窄的身体类别中也是一个巨大的成功。

7。安全记录

•研究表明，在2008 – 2019年期间，波音737架飞机的致命事故比空中客车A32X更多。

•波音面临重大事件，包括两起737号最大事故（2018/2019），宽松的面板和787印度水。到2025年。另一方面，空中客车公司连续五年继续接受，包括巴黎空军2025年的100亿个订单。

因此，航空公司的选择通常受运营理念，试点文化以及路线策略和燃油效率的影响。这些因素确定了根据航空公司的需求和特征，对所使用的飞机类型（无论是波音还是空中客车）的偏好。

但是，波音公司和空中客车公司继续进行创新并与之竞争，以控制全球天空。这是两个客观安排，实际上是指可靠的参考文献之间的全面比较。

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