计划从澳大利亚卡诺拉生产空气燃料

澳大利亚农民很快就可以触发用卡诺拉制成的低碳液体燃料触发喷气飞机。

大约2.5%的全球二氧化碳排放很难使其变得困难。

由澳大利亚发展的动机油种子用标准的空气燃料(SAF)取代化石燃料,这增加了新市场的机会。

卡诺拉(Kanola)以美丽的黄色花朵而闻名,在全国各地的谷物种植地区出口到欧洲生产生物燃料的地区。

由卡诺拉制成的液体燃料

由澳大利亚人拥有的燃料公司Ampol正在为澳大利亚公开上市的Craigorp和工业超级基金IFM投资者开展工作,以富含澳大利亚的卡诺拉石油。

在一项潜在的研究下,Craigorp预计每年将建立一种菜籽吸引力,每年100万吨,这是北维多利亚州Nandurga现有的吸引力的两倍。

澳大利亚卡诺拉通常被出口到欧盟为生物燃料。 ((ABC乡村:乔·布伦达卡斯特(Joe Brendarkast)

它尚未确定未来重力的地点,但是西澳大利亚州或新南威尔士州更有可能。

低芥酸菜籽是牛饲料,运输到布里斯班炼油厂的石油是由可再生柴油和加工作为SAF制成的。

Ampol的总经理Brend Merick表示,该项目将需要数十亿美元的投资,但可能会相对较快地进入市场。

汽油炼油厂的入口。

Ambol正在该项目与Cranecarp合作,为其布里斯班炼油厂(Brisbane Refinery)提供了从卡诺拉(Kanola)生产稳定的空气燃料。 ((ABC新闻:卢卡斯·希尔

梅里克说:“我们的项目针对2030年的生产限制和工程的限制做得更好。”

“这并不是每天都散发出您的桌子的东西;有可能改变能源组合的运作方式。

他说:“这是一件很棒的事情。这令人兴奋。”

寻求职业帮助

在为低芥酸菜籽燃料业务获得绿灯之前,项目经理正在寻求中央政府的援助。

Cranecker总经理告诉Don Campbell Landline,这是营养和能量,今天,SAF的成本比喷气燃料要昂贵,因此我们需要一些临时的支持来筹集并获得它。”这是营养和能源。

“多少?那是我们的工作。”

一个男人在建筑物外面戴着高级和安全眼镜。

唐·坎贝尔(Don Campbell)预计到2050年,80%的喷气燃料将成为标准的空气燃料。 ((ABC座机:Simon Bertezel

使用一定百分比的可再生燃料有助于确保航空公司完成与生产相关的开放成本的全球减少排放认证标准的质量。

澳大利亚航空已经在使用SAF

上个月,Quantas从马来西亚进口到200万升SAF,因此当它混合在一起时,它将飞往悉尼和奥克兰之间的900次飞行。

“在2050年,我们看到对喷气燃料的80%的预测是标准的空气燃料,而今天我们使用的是不到1%。”

坎贝尔先生说。

在悉尼机场达玛克(Darmak)发现了Quantas空中客车A380航班

全球二氧化碳排放中的飞机约为2.5%。 ((AAM AADMI:Don HiNprests

去年,联邦政府使用可再生饲料为SAF行业的增长建立了超过3000万。

这包括ampol的百万800万和600万送到Craneckerb。

运输部长凯瑟琳·金(Katherine King)在财务公告中在格里诺普纽卡斯尔(Grarynorp Newcastle)的港口设施发表讲话时说,在澳大利亚建立了低碳液体燃料行业。

“我们正在将饲料出口到其他国家,以创造低碳液体燃料是可笑的。”

金太太说。

金站在飞机离开时间的场景前。

运输部长凯瑟琳·金(Catherine King Australia)希望生产低碳液体燃料。 ((AAP:卢卡斯教练

“这些是我们在澳大利亚需要创造的东西。这对农民来说是有益的。这对我们的生产行业有好处。这对像格雷戈普这样的行业有好处。”

今年早些时候,政府宣布,澳大利亚基金未来的2.5亿美元将因加速国内低碳液体燃料行业而获得补贴。

SAF经济学,增加燃油保护

CSIRO估计,澳大利亚低碳液体燃料行业取决于各种技术和饲料,这可能每年为经济贡献120亿美元。

SACC Vale是农场大厅集团Grengrovars的发言人,他认为将在地区社区中感受到利益。

黄色低芥酸菜籽油从机械压向植物中掉落。

在手术期间,在高温下从低芥酸菜籽籽中提取油,这是可以产生一天的喷气燃料的系统的一部分。 ((ABC座机:Simon Bertezel

“我们获得了更多的燃料安全。我们为农民提供了一些市场多元化。因此,我认为这通常是澳大利亚农业和经济的逆转。”

Vale先生说。

“如果需要实际上需要峰值,我们就不会指望每个农民都远离小麦,鹰嘴豆和大麦。

“我们认为卡诺拉将是一个重要的地方,但对我们的农民的国内需求和有利的定价更为重要。”

食物和燃料,或燃料抵抗食物

CSIRO高级研究科学家Katherine O’Sulivan说,包括Delo,Sugar和Kanola在内的各种饲料制成的SAF应获得认证,以确认任何降低碳。

O’Sulivan博士说:“我们需要采取非常强大的一致性措施和测量,以确保我们在食物与燃料和减少碳之间达到平衡。”

加工设施中的大黄色菜籽饮食。

从低芥酸菜籽油中取出的食物用于喂养牛。 ((ABC座机:Simon Bertezel

“我实际上并不考虑障碍,但这是确保这些事情稳定的一个因素。而且它们不会与我们的饮食竞争。”

她说,卡诺拉是燃料和食物生产的一个很好的例子。

松散的菜籽谷物通过机器落在收集表面上。

北维多利亚州北维多利亚时代的克拉内科普(Cranecorp)生产了菜籽油,用于黄油,巧克力和薯条以及动物的饲料。 ((ABC座机:Simon Bertezel

Vale先生说,具有菜籽营养的SAF部门对粮食生产并不有害。

“这不是反对食物和燃料的情况。这是食物和燃料,”

Vale先生说。

今年,预计澳大利亚谷物农民将从340万公顷中生产570万吨的卡诺拉。

周日下午12:30下午12:30或随时街道上的ABC电视的AEST座机 ABC IVU

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