英国政府承诺将超过590米的降低主题。基础设施。

政府与英国最大的道路建设项目相比，有争议的和长期发展的主题进一步增加。

3月，泰晤士河底部的运输部长加入了通往埃塞克斯和肯特的新公路隧道。这项耗资92亿英镑的项目将包括14英里以上的道路，在SCE附近拥有2.6英里英里的英里。

总理雷切尔·里夫（Rachel Reve）以5.9亿英镑的“关键资金”描述，以跨越雷切尔·里夫（Rachel Reve）。该计划（大陆）被称为帝国到欧洲的帝国，我们领土上有很大的拥挤，“这对我们的民族婴儿来说是一个新的转变”。 “

运输部长Heidy最终被“计划”很长时间。 “”

他说：“这个项目对于提高显着频率的灵活性是必要的。它将加快货物的速度以及北向中部和北。”

国家高速公路，ARM的长度协会将负责穿越和主要道路，高速公路和主要道路。该制造商可以从2026年初开始，这将需要六到八年的主要工作。

在人体的最新时间里，它的价格在长期延迟的情况下定价，在92亿末，它至少为92亿美元，这已经用于设计和计划工作。所考虑的公私期权将耗资44亿美元，包括63亿英镑的63亿英镑私人投资。

它提出了竞选有争议的主张的主张，如果使用私人财务创建，可以造成通行费。

用于交叉的新资金用于“用于结构的结构”结构的“结构”结构“用于结构”的结构“用于结构”的结构“为结构”，以确保“过多的天气弹性”。

细节是在新的10年历史的基本重建策略之前，政府可以在政府之后宣布。

上周，RIMS宣布了伦敦以外的火车，火车和公共汽车的150亿英镑套餐，其余模板的投资为1,130亿英镑，用于房屋和能源。预计其中许多将针对英格兰东南部。