贝希安的水坟墓：亿万富翁迈克·林奇（Mike Lynch），他的女儿和五五人死亡的废墟被描绘了……最初是造成灾难的罪名。
自去年八月的海浪中淹没以来，从表面以下150英尺的柔性深度上可见视觉上。
捕获了一位著名摄影师的精彩细节，它显示了杜米德船名称的金字仍然以淹没的稻草为荣。
在地中海地进行九个月后，这些图像还表明，当鱼类探索新栖息地时，海洋藻类殖民地已经恢复了毁灭，海洋藻类殖民地是一个著名的甲板。
英国亿万富翁迈克·林奇（Mike Lynch）和他的18岁女儿汉娜（Hannah）有七个伤亡 – 如何继续淹没“不间断” 3000万英镑的3000万英镑游艇 – 图像似乎否认了理论。
据摄影师Massimo Sastini捕获了这些独家图像，严格的Bayeshian舱口已关闭。
尽管造船厂最初声称这场悲剧在当晚打开，而一场奇怪的风暴袭击了允许的水。
他的照片还显示了遗迹在西西里岛海岸的海床中如何完全完好无损，因为M 2000万美元的救援行动在地面上增加了它。
236英尺的桅杆以贝希安（Bayeshian）的商标而闻名，这是世界上最长的桅杆之一 – 清晨只需16分钟即可下沉。
海面的底部清晰可见150英尺以上，金字标识了杜莫德·贝什（Dumod）的名称
意大利海岸警卫队潜水员检查他们的压力纱布 – 在海平面下方，他们只能花大约十分钟来测试Bayeshian Wreck
意大利海岸警卫队潜水员在贝什（Bayeshian）废墟的第一张图像中游泳
尽管仅九个月前，贝西莫（Baysimo）的悲剧下沉而造成了七次伤亡，但马西莫·萨斯蒂尼（Massimo Sastini）的图像显示了这种破坏是如何被海军陆战队和鱼类殖民的
在西西里岛的Palermore附近的Portiselo锚定海岸时，Beysian在几分钟之内就倒下了
它是在Portiselo捕捞村庄的锚点，而100mph的风遭到了严重的风暴袭击。
本月初，英国调查人员的一份临时报告强调了游艇稳定性的“弱点”，这意味着其船员无法阻止184英尺的豪华船暴力。
海洋事故调查部门说，海洋事故调查部门说，船长和船员在任何安全手册中都不为人所知。
本月早些时候，这艘船 – 当地人说这似乎被诅咒了 – 他声称是第八人的生命，这是一名荷兰潜水员，正在从事一项耗资2000万美元的救援行动。
作为回应，所有电动潜水操作均被暂时悬挂，而不是搜索中的Undercia机器人。
在最后一次悲剧发生之前，萨斯蒂尼先生潜入废墟，说海岸上的局势是叛徒。
在此深度，目前缺乏阳光与当前的沉积物旋转相结合，以降低一米的可见性。
今年早些时候，摄影师正在冰冻的意大利湖下面潜水，他说：“当我将相机连接到计算机上并在屏幕上看到残骸图像时，我的心脏被淹没了。”
去年八月，在西西里岛海岸的一场怪胎风暴中，贝西安（Besian）的名字指向了贝奇人的名字，豪华的超级流行。
一旦原始维护和“无缝”£3000万英镑的贝希亚人的甲板已经被大自然恢复
潜水员可以立即花十分钟的时间 – 恢复尝试是在5月9日，对荷兰潜水的悲惨损害强调了150英尺处下划线的表面，包括无能为力的条件的危险和可见性弱的危险
西西里渔村是Portiselore海岸的海岸
西西里渔民说，在平静的日子里，地中海的索拉水认为，可能会突然暴风雨的猛烈风
他告诉意大利出版OGI，他向Beeceians的残骸展示了Beiceians的残骸，这是“真是个伟大的谜”。
他补充说：“废墟似乎完好无损。”
西斯蒂尼先生说，正是“一开始”是一场开放的哈奇风暴遭到大量水游艇的袭击，“我的照片显示门已经关闭了”。
在去年8月7日灾难发生的几天内，意大利海集团的首席执行官 – 两年前购买了Bayeshian Creator Pereni Navel-“人为错误”。
乔瓦尼·科斯坦蒂诺（Giovanni Costantino）告诉意大利媒体，严格的舱口是“明确”的。
该公司尚未对MAIB报告发表评论。
Baysian合法拥有林奇先生的妻子Angela Backeres，他在这场灾难中幸存下来。
其他受害者是银行主管乔纳森·布卢姆（Jonathan Bloomar），他的妻子朱迪·布卢马（Judy Bloomar），律师克里斯·莫维洛（Chris Morvilo）和他的妻子内德·莫维洛（Neda Morvilo）和尤特（Yutt）的厨师里卡尔多·托马斯（Rickaldo Thomas）。
悲惨的184脚超级游艇是“弱点”，在暴风雨中变得不稳定，造船者尚未根据临时安全报告
在去年八月的这场悲剧中，包括英国亿万富翁和技术大亨在内的七个人迈克·莱奇（Mike Lench）和他的女儿汉娜（Hanna）被杀
乔纳森·布隆（Jonathan Bloon）
去年8月19日，杜莫德·贝什（Dumod Bayeshian）溺水时，维拉尔保护摄像机被海岸附近的瓦勒（Vuller）捕获
目前，三名机组人员面临可能的谋杀指控，并在意大利刑事调查下造成灾难。
但是，根据意大利法律 – 首席工程师蒂莫西·帕克·伊顿（Timothy Parker Eaton）和迪卡德·马修·格里菲斯（Dicand Mathew Griffiths）上尉詹姆斯·卡特菲尔德（James Cutfield）上尉 – 调查并不意味着有罪，并不意味着他们会被起诉。
