FAA工作人员的新恐怖崩溃警报，用于绘制严重的障碍和飞行员的电力线等严重的障碍

可以完全透露，Dailymail.com的FAA部门（例如飞涨和电力线）已被少数FAA部门的员工切断，这些部门负责飞涨和电源线映射。

内部人士担心，现在很少有制图师登录飞机在纽约或芝加哥等巨型城市景观的潜在危险中，可以将飞机拖到建筑物或塔楼上。

一组20个或更多的航空数据专家以前负责在全国范围内维护数据库，并在任何可能影响保护的人的基于人类的结构的位置上列出。

根据联邦航空管理局（FAA）的数据，阻塞数据小组在吹口哨的唐纳德·特朗普总统的吹口哨的联邦工人下只成为八名成员。

那些仍在警告的人说，资源很薄，以至于他们可以摇动为飞行员，航空公司和空中交通管制员提供的材料，并引起压迫。

我们的消息人士警告说，我们的消息人士警告说：“建筑物可以在错误的位置或错误的高度映射。” “这还不太遥远。我们正在谈论生命和飞机的破坏。 ‘

根据dailymail.com吹口哨的鼓风机，数据障碍团队已被以前的费用驱动器所取消，但特朗普的“ slazhammer方法”量表没有什么。

埃隆面具的剂量 – 政府技能部 – 在约400名FAA工作人员的Kool下，没有人特别被解雇。

FAA的数据障碍聚集在数据库中，该数据库显示了可能影响数据库中飞机保护的任何人道结构的高度和位置

该团队拥有大约20位在数据库中工作的航空数据专家，但是在一天的悬挂式削减之后，哨子鼓风机告诉Dailymail.com，只有8名成员拒绝了。

但是，环境已经有毒，以至于多名工人决定接受特朗普的“待辞职”提议并退休。

总统的有争议的协议承诺，那些在9月30日之前跳到联邦工人跳到联邦工人的联邦工人中的人提供了全部薪水和福利。

他们使事情变得非常自愿。他们接了电话。消息人士解释说，决定留下的人感到沮丧和沮丧。

其余的工人承担了维持数字屏障文件的可悲责任，该文件列出了整个美国领空中680,000个潜在危险的结构。

每个物品正是其适当的高度，位置，颜色，被打破的 – 从巨大的曼哈顿摩天大楼到乡村机场的围墙 – 以及是否有灯光。

这些数据不断更新，并每天都有数千架飞机向天空移动的地图和图表。

造成的泪水，每个条目都由数据障碍团队的两个成员独立验证，以消除错误。

但是，金标准故障（称为“评论”）已被取消，揭示了我们的哨子鼓风机。

在该小队中约有1名FAA工人的埃隆面具的剂量下，没有人特别被解雇，但是多名工人接受了特朗普的“未决辞职”提议，工作环境变得如此有毒。

其余的工人负有可悲的责任，维持在美国领空中与纽约市摩天大楼680,000个潜在的危险结构上列出的数字屏障文件

交通管制塔员工担心，从错误的建筑物或不舒适的无线电桅杆中的任何东西都可以在降落或着陆期间为小型飞机，直升机甚至商业飞机造成飞行员和拼写灾难

消息人士解释说：“该党创建了一个障碍数据库 – 基本上可以击中或期望在那里的飞机。” “确保这是正确的工作是他们的工作。

‘在旧系统下，两套IBOL正在查看所有内容，但他们不再有人力进行审查。

“他们首先是在由计算机自动注入的所有内容中。

“这是一个愚蠢的成绩，但他们提出的不是B+傻瓜，而是要谨慎谨慎并确认他们第一次做到了。

“对不起，但是世界无法正常工作。甚至最好的人都会犯错。 ‘

根据我们的口哨鼓风机，后果可能是灾难性的。

在登陆或着陆期间，从错误的已识别建筑物或无障碍的无线电桅杆中的任何无关无线电桅杆都可能会使小型飞机，直升机甚至商业飞机拼写灾难。

敌人使飞行员感到惊讶。列表中的第一个数字也是您不知道的东西，”公式补充说。

上个月，当一架小型飞机撞上了伊利诺伊连续的trilla时，四人被杀

运输部长Shan Duffy任命了新的空中交通管制员，并承诺通过合并最新的超级计算机和卫星技术来更新美国飞机基础设施

达菲的诺言是在一架直升机和一架悲惨的飞机碰撞之后，后来降落在华盛顿特区附近的里根国家机场

“不久的事物 – 电线，围栏，标记，无线电塔 – 在进近或出发方面可能会危险”

运输部长Shan Duffi声称，FAA工人被“少于400”驳回。

他坚持说：“空中交通管制员或任何执行关键保护工作的专业人员都完成了。”

达菲（Duffy）承诺通过任命新的空中交通管制员并集成最新的超级计算机和卫星技术来更新飞机基础设施。

他的诺言是在军用直升机和一架美国航空飞机之间发生致命的中间冲突之后，关于华盛顿华盛顿国家机场的最终程序，要求DC 67 67的生命。

特朗普指责任命DII的灾难，并禁止FAA多样性，公平和促进包容性。

但是，如果他每天对数百万人的保护很认真，他必须将资金恢复为重要的，顽强的元素，例如障碍数据团队，我们的消息人士强调。

我支持特朗普。我投票给他。但是，这种斯莱德汉姆的方法看起来不错。

唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统指责招募里根国家灾难和禁止FAA来促进这些价值

FAAA控制者的20％失业工作已经被广泛延迟，并在纽瓦克机场取消了

“数据库已经错了，但是我们不知道它们，因为没有双重检查安排。

“我急于飞行公共保护。这一生将被度过。可能会在五分钟之内或可能从现在开始五年，但这是不可避免的”

联邦航空局发言人告诉dailymail.com，从事“关键安全职能”的员工没有资格暂停辞职。

发言人说：“ FAA拥有庞大，专业和弹性的劳动力。”

“我们拥有经验丰富的才能的深厚储备，我们不断确保人们向上和受过训练以扮演领导角色。

“我们对自己的技能有信心继续运营，并执行美国人期望我们所做的任务。”

报道巴拉克·奥巴马（Barack Obama）担任上一个dailymail.com总裁的第一个任期强调了一系列联邦航空局政策，从而降低了飞机的保护。

这样的一步是决定根据FAA 2013询问空中交通管制条目测试，以决定废除Boba倒下的多样性测验。

保守派认为这是伪装租用少数街道的伪装尝试，不包括大多数白人大学毕业生的精英。

奥巴马时代的另一个原则是显微镜下的一个有争议的免疫项目，用于空中交通管制员，名为ATSAP或空中交通保护行动计划。

整洁的计划已向塔工作人员提供了“任何纪律或纪律动词”，他们通过机密的在线门户网站报告自己的错误。

联邦航空局的酋长希望它能揭开原本会在愤怒下流动的问题。

批评家说，它非常接近飞机，在值班睡觉时睡觉，并给予错误的porch控制器的错误，以避免纪律处分，以成为其他严重的缺陷。