摩纳哥GP：马丁·布伦德尔（Martin Brundle）在街道巡回赛中胜利后，由马丁·布伦德尔（Martin Brundle）分析的新坑式规则| F1新闻

兰多·诺里斯（Lando Norris）和世界杯（世界杯）的机会八天。

伊莫拉（Imola）怀疑许多恶魔和F1围场，在摩纳哥（Monaco）巨大的拥挤和轰动的极点位置，Charles Leclerc，Oscar Piastri，Lewis Hamilton和Max Verstappen受到极大的压力。随后，尽管有很多混乱和挑战，但在大街上取得了胜利，这在很大程度上是完美无瑕的领先优势。

现在，他和迈凯轮队友皮斯特里（Piastri）只有三分，因为比赛表明了本赛季前三分之一的比赛。皮亚斯特里（Piastri）度过了一个稍微狂野的周末，与圣杜特（St Dotote）障碍有着第一翼的脆脆关系，以及他写的障碍比一个周末的整个职业生涯都要多。

但是年轻的澳大利亚仍然拿到了另一个领奖台，除了墨尔本后院的下雨角，这意味着他在每场比赛中都会获得奖杯。并将得分连续34个周末得分提高。

查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）似乎确定他目前的汽车在慢速角落很弱，并警告其他人“不会赌我”。实际上，他领导了每一次实践会议，但由于碎片的碎片而未能占据杆位的位置，这将把他限制在第二位，就像摩纳哥的故事一样。

去年，Verstappen的红牛在相对且仍以通常的方式上为公国的路边和边界作战。

他之所以排名第四，是因为刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在收到工程师的错误信息后无意中阻止了他的资格，并将被痛苦地发送到一个三分位置的网格，这将局限于刘易斯在比赛中参加一支球队，而沮丧而孤独的第五名。

“对维修站规则中的遗漏感到惊讶”

在摩纳哥，我们已经知道几十年来，除非有淋浴和/或早期安全车和危险信号，否则星期六的排位命令将在很大程度上决定比赛的结果。没错，33年前，奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）在1992年无法交出艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna），尽管事实上，出色的轮胎遭受了较晚的穿刺。

他在那场比赛中获得第五名，所以让我们记住挑战。在1989年，我还记得很多汽车穿过布拉汉姆（Brabham），但是我有一个大轮胎，必须将新电池塞了两分钟，而仅通过汽车，因为我完全谨慎行事，只是攻击了我。但是，如果人们错过了变速箱，您当时可以交出，这今天不可能发生。

因此，不要假装在摩纳哥，赛车问题仅限于两米和数字，而不是与汽车相似的类似物。大概是60年前，Spindly汽车可能已经超越了，但是数十年来的竞争结果以差的可靠性和崩溃得多的汽车的崩溃为主。

去年，摩纳哥是第一次严重事故的危险信号。所有尚存的驾驶员都可以在坑中改变轮胎，从而使控件使用两种不同的橡胶化合物，而无需赛道的时间损失，然后竞争到末端，只要它们都足够缓慢，就没有进一步的进攻。网格以前10点顺序结束。

他们决定尝试采取一些措施来加速竞争，并且在团队，国际汽联和F1之间进行了重大咨询，选定的解决方案是制造两个坑所需的摩纳哥法规，因此三个不同的干轮胎。即使下雨，两个坑也停止了。

我不批评任何人试图真诚地修复该节目。但是，我有些惊讶，他们没有说出我们说的一站，说半距离或之前。从一开始，很明显，该领域后面的一些团队可能会相对较早地穿过停靠站，而该领域开始时的人们将第二站停止，以使安全车和危险信号的机会更广泛。

“慢节拍不是F1的含义”

很明显，团队可以将汽车用作牺牲羔羊，该羔羊慢慢地帮助他们的另一辆车在所需的21秒插槽中停止坑。

尽管赛车和威廉姆斯准备放慢一辆汽车，但这几乎就是发生的事情。但是你不能怪他们 – 他们俩都在表现非常扎实的比赛后进入了世界冠军积分。

在比赛的早期，我才意识到，我们只在评论中发表了讲话，在兰多·诺里斯（Lando Norris）闭合时，兰多·诺里斯（Lando Norris）幸免于难，缓慢而无尽的坑辩论正在慢慢进行。

现在，当然，驾驶员慢慢走是很普遍的，实际上，在早期，所有19辆汽车都备份，所以没有人有一个坑窗口窗口，然后才能给出一个点来创造自己的肮脏机会。

取而代之的是，我们在他们后面的一条沮丧的线上看到了所选的汽车四秒钟。不漂亮或令人印象深刻，但对某些人有效。但是几乎没有F1。

梅赛德斯（Mercedes）的两辆汽车在现场的后半部分，在基米·安东尼（Kimi Antonelli）的资格碰撞和乔治·罗素（George Russell）的机械问题上制定了一个奇怪的策略。很长一段时间以来，他们似乎在沙滩上有一个头，任何坑都停下来，拉塞尔（Russell）的64和70圈，以及78圈的71和73圈。

不幸的是，他要受到20秒钟的罚款，他的儿子说：

这样，这种情况就可以在这个摩纳哥大奖赛上发生，所有团队均由种族董事（应管家的要求）告知所有团队，然后竞赛告知农民，仔细检查农民有意离开赛道的有意离开，以确保刑事刑事罪行，以使刑事处以刑事罪行，并判处刑事罪行，并判处刑事罪名。

尽管受到了惩罚，但他仍然11岁，所以只有这些要点。

在所有炒作和对两个窗户规则上进行预先调查后检查结果时，什么都没有改变。刘易斯·汉密尔顿·法拉利（Lewis Hamilton Ferrari）在惩罚网格中，在哥德尔停止部分移交了伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）惊人的赛车公牛。不幸的是，阿斯顿·马丁·费尔南多·阿隆索（Aston Martin Fernando Alonso）的汽车失败并退休。无论如何，这两件事都发生了。

赛车公牛队Hadjar和Liam Lawson，第六和第八名，Williams Alex Albon和Carlos Sainz和Carlos Sainz第九和第十位是Esteban Ocon的另一场令人惊叹的表现，如果在HAAS中第七名是第七名的第七名，那么他在HAAS的第七名是第七名，而无需帮助他的队友。

“实验不起作用”

两个 – 窗实验无效。我们只需要管理比赛当天的期望，我们会尽力使摩纳哥预选赛是F1或任何运动赛季最特殊的时光之一或不可能的竞争。

情况是，轨道安排决定了这个问题，并且无法使用可用的空间来创建长期或广泛的先前区域。即使，非常宽的轨道仍然只包含他们参与的一条比赛线。如果我的儿子亚历克斯（Alex）的语言很有趣，如果他建议每个驾驶员都有一张小丑卡来扮演乔治·罗素（George Russell）在奇卡恩（Chicane）上的土地，并且可以维持这个新的位置并下降。这也将阻止所有被缓慢慢慢猛击的驾驶员。