特朗普签署法律，以杀死加利福尼亚州的汽车排放标准。加利福尼亚州正在追求

唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统已签署立法，以取消雄心勃勃的加利福尼亚汽车发行标准，其中包括一项历史性规则，该规则将禁止到2035年在加利福尼亚州销售新的汽车。

特朗普在周四在Salle est de la Maison Blanche举行的发票签名仪式上批评了加利福尼亚对新车销售的零排放要求，例如“我们国家的灾难”。在50分钟的曲折演讲中，他认为加利福尼亚州的法规将提高汽车价格，因为制造商并会对全国电气网络施加令人难以置信的压力。

特朗普在一个充满保守党立法者和商业代表的房间的掌声中说：“我们通过完成加利福尼亚电动汽车的任务，正式挽救了美国汽车行业的破坏。”

特朗普说：“这张可怕的图将有效地废除大多数人更喜欢的内燃机。”

特朗普吹嘘该立法“将永远杀死加利福尼亚的任务”，宣称这将促成渐进计划以加速采用电动汽车。

他说：“他们不能将我们告上法庭。” “他们无法通过法令做他们可以做的事情，这是永久的。”

但是签署了加利福尼亚州的三项法案后片刻。罗伯·邦塔将军（Rob Bonta）将一名由10名总检察长的联盟提起诉讼，以挑战特朗普的法律，该法律已于5月获得国会批准。邦塔（Bonta）非法主张国会通过援引《国会修订法》（Gongress Revision Act）来破坏加利福尼亚的排放规则，这是一项旨在允许立法者取消总统政府结束时采用的主要联邦规则的法律。加利福尼亚州和几项会议规则表示，《国会审查法》不能用于取消联邦贬值，这使加利福尼亚能够执行其汽车发行标准。

Bonta在周四上午的新闻发布会上说：“我们这样做是为了确保子孙后代用透气的空气继承了一个宜居的星球。” “同时，总统的分区和支持者议程危及我们的生活，我们的经济和环境。这是不明智的，这是非法的，因此，我们将第26次在法庭上看到特朗普政府。”

通过签署这三项法案，特朗普无效加利福尼亚环境规则制造商通过的一些最具创新性的法规，并低估了加利福尼亚州长期以来建立更严格的车辆排放标准的权力：

先进的清洁汽车II规则将迫使汽车制造商从2026年的35％出售加利福尼亚经销商越来越多的新零或长期混合动力汽车。该法规将导致2035年禁止在加利福尼亚州在加利福尼亚州出售新的汽车。
到2035年，清洁卡车的先进规则将需要大量的中型卡车销售额为零。
发动机的综合规则和重型服务中的车辆已经建立了新型重型车辆所需的清洁电机标准和保证。

在他的第二项任务中，特朗普一再攻击了雄心勃勃的加利福尼亚汽车排放规则，其中包括“高级清洁汽车II法规”，他被严重描述为电动汽车授权。该规则不会阻止二手汽车或其他零排放车的销售，例如氢车。