F1司机赞美加拿大大奖赛赛车赛道：“我最喜欢的一个”

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）名单的开头有一场比赛。

没有什么可以在自己的跑道上与世界冠军七次的世界冠军相比。

但是加拿大大奖赛接近一秒钟。

法拉利司机说：“我最喜欢的大奖赛之一。” “’我最喜欢的粉丝经历之一。”

汉密尔顿（Hamilton）每小时每小时300公里，即使在强调观众的感觉上飞来飞来飞去。

他说：“看台确实离跑道很近。” “您去了像奥地利这样的地方 – 美丽的巡回赛，美丽的农村地区 – 但是，如果您去跑道到4岁的跑道，那么法庭就很遥远，您需要双筒望远镜。

“在这里，当制动10转弯或从第二回合中传来时，它们就在您旁边……从驾驶员的角度来看，您会获得不同的含义。

2007年，40岁 – 英国人与迈凯轮赢得了蒙特利尔的第一场一级方程式赛。目前，他在加拿大拥有105张纪录的职业奖金和7次胜利，将他与迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）联系在一起。

汉密尔顿并不是蒙特利尔比赛的唯一忠实粉丝。没有克服加拿大领奖台的驾驶员也积极谈到了具有挑战性的课程。

迈凯轮现任的F1领导人奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）说：“我喜欢的一件。” “去这里，不要犯错，非常困难。”

巡回赛吉尔斯·维勒尼夫（Gilles Villeneuve），St。它位于巴黎圣母院，一个人造岛，是劳伦斯河两岸市中心的一家市中心的基金。

在混合街道巡回赛中有两个长期且困难的骗子，众所周知，它包含大量电路。在2024年，只有83场发生在一次野外比赛中。

还添加了角色：艰难的天气，“冠军墙”​​ – 在最后一回合中，这是一个经常倒塌的障碍物和土拨鼠。毛茸茸的啮齿动物通常会使他们的生命处于危险之中并奔跑。

梅赛德斯飞行员乔治·罗素（George Russell）说：“你永远不知道该怎么办。土拨鼠奔跑并造成动荡，”他说。 “您在夏天参加比赛和天气状况的蓝天，我们很容易猜测，但是当您看到去年在这里的比赛时……然后令人兴奋。”

周末，闪电，大雨和全年的比赛受到影响。

2011年，迈凯轮的詹森·纽（Jenson Button）在攀登大量降雨中的第一场比赛后超过四个小时赢得了F1的最长胜利。

加拿大GP冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）统治了三次，他说：“空中可以进入比赛，”他说。 “这总是一个非常有趣的大奖赛。

“我喜欢角落，你应该走一些人行道。这听起来像是一种骑车风格。高速，大的刹车区掌握，所以我总是喜欢。”

除了赛道外，去年的大奖赛在水下留下了沉重的障碍，沟通较弱和围场。

加拿大全科医生今年的组织者取得了多次改进，包括较少的道路掩护和新的两层楼的团队款待区，但艰难的2024年赛事导致一些猜测，即在2031年合同结束之前，可以从F1日历中删除蒙特利尔竞赛。

在20个驾驶员烤架上，只有加拿大长矛巡回赛说，这不仅是因为这是他的家庭活动，这将是“羞耻”。

“如果我把它放在一边，这是周日最好的作品之一，斯特罗尔说：“我们去过的大多数地方，一个周末，直到星期六，所以没有人喜欢在周日观看摩纳哥的比赛，但是我们每年都会去。

“星期六在这里很有趣，因为这是一次很棒的巡回演出，但周日可能会下雨。

小卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz Jr.西班牙司机说，这些电路为角色，目的和粉丝的开口提供了一个很好的表演，这一点很重要。

巡回赛吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）说，这是一个很好的例子。

他说：“蒙特利尔是我们所有人都喜欢来的城市之一。” “您正在看零件本身，只是长平原和短角，但它具有角色，因为对于驾驶员来说，人行道太多，长途休息，非常困难。

“您正在看跑道上的一篇论文，这不是一件特别的事情，而是为我们创造了一个很好的比赛和乐趣。”