丹尼尔·里卡多

丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo），瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）是与凯迪拉克（Cadillac）有关的车手之一，凯迪拉克（Cadillac）将于2026年成为-1 11队。

2025赛季在澳大利亚的开幕赛只有一周，但是在二年前，凯迪拉克最终获得F1和FIA批准加入电网之后，它的目光将在第二年举行。

在F1前驾驶员Michael Andretti被带领时，在通用汽车和TWG Motorsports的支持下，美国的参赛作品以前被拒绝。

TWG首席执行官Dan Towriss在周五说：“去年，我们与通用汽车公司合作为非凡的一级方程式职位创造了强大的基础。”

“现在，在2026年，在今天的儿子和一级方程式管理层的最终批准之后，我们将加快我们的努力，扩大我们的设施，完善最先进的技术，并继续收集最高水平的才能。”

当然，凯迪拉克（Cadillac）的首次亮相是在网格上的另外两个分，而托里斯（Towriss）已经建议该团队愿意签下美国车手和经验丰富的赛车手。

科尔顿·赫尔塔（Colton Herta）是去年的印第安纳州冠军赛第二名，他加入了凯迪拉克（Cadillac），并接近2022年赛车公牛队（Alphauri）的签约。

至于资深司机，其中一个不可避免地出现的名字之一，里卡多（Ricciardo）在2024年未能打动红牛少年队（Red Bull Junior Team）的F1职业生涯中第二次是他的F1职业生涯。

澳大利亚人是体育领域的一个非常受欢迎的人物，尤其是在美国，这要归功于Netflix系列赛生存，并且作为八次大奖赛冠军，在Sebastian Vettel，Max Verstappen和Lando Norris方面拥有丰富的经验。

但是，35岁 – 戈德（35岁）已经排除了搬到凯迪拉克（Cadillac），或者实际上是在任何F1团队中，简单地说：“不，我准备好了，我已经准备好了”，当提出问题在12月提出问题时。

博塔斯（Bottas）在梅赛德斯（Mercedes）与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）赢得了10个大奖赛，似乎与该帐户一致，并在索伯离开后获得。

Sky Sports报道说，Finn没有与凯迪拉克进行谈判，并在冬季休假期间在冬季休假期间驳回了佩雷斯，在车队锦标赛的成本后驳回了。

墨西哥六届赛车冠军，如果他们想继续进入北美市场，他们肯定会很有吸引力。

奔跑的其他驱动力包括前苏伯球星周古（Zhou Guanyu），赛车公牛Yuki Tsunoda和Indycar Heroes Pato O’Ward和Alex Palou。

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