“清洁，绿化和完美的可靠性”：电车回到英国|公路运输
我在Na Sidestreet的Coventry中部，未来的工具是首次公开剥削：60个座位，电池驱动的微型电车。柔软，几乎安静的测试运行，可以使其围绕着角落，而不会减慢其引导周期系统的速度 – 这款电车的小拱门，但对电车的转弯却急转。
胎儿考文垂（Coventry）非常轻轨（CVLR）运行大波浪；突然，电车又去了。英国城市跑回欧洲，然后在马匹和蒸汽动力下退休了数百辆街道式开花。
像曼彻斯特，谢菲尔德和诺丁汉一样，他们重新建立了电车网络，几乎与已取消的项目列表，利物浦，布里斯托尔，伦敦市中心和利兹。
但是现在梦想回来了 – 和资金。直到下周的支出审查，B 150亿次被确认向城市开发总理，瑞秋·里夫斯和城市运输。这笔钱部分用于西米德兰兹和大曼彻斯特的新电车线，以及从布里斯托尔到巴斯的电车线的计划。最重要的是，这是一个固定运输系统 – 欧洲每欧洲最大的城市有1亿21亿，没有利兹。
对于西约克郡市长来说，这一宣布长期以来一直在为纽约市竞选电车而宣布这一消息至关重要。特雷西·布拉宾（Tracy Brabin）说：“它给它完美且安全，到2028年就在地面上有黑桃。”
尽管Brabin取得了更好的公交线路线和服务，但两辆电车线（从利兹到Broadford的一根电车线路）成为综合大众运输系统的骨干。
布拉宾说：“欧洲城市有电车的理由。” “他们可以花费三倍的人。他们经常分开，因此它们可靠。您可以给您一些时间的旅程。这是一个完美的信誉：您去电车停下来，电车将在几分钟之内进行。它也很干净，绿色。它也很干净绿色。”
布拉宾说，领先的百老汇线线路受益于675,000人。她说：“它太大了 – 不仅对于那些在线的人，而且要解锁真正的艰难区域。电车连接肯定会解锁住房和开发。”
也许不打扰电车，轻轨，鱼或粉末：火车站的景色或乘客从未吹过；或者，对于公共钱包和政客来说，基础设施投资低，公交网络的灵活性很高。然而，这半屋有多种好处 – 可以回答现代创新。
那么，为什么不更多的人想要他们呢？促销小组的电车前锋主席戴维·安德鲁斯（David Andrews）说：“成本是一件事情，但主要是被打断的。人们不想要电车，因为他们担心中断，它将在爱丁堡持续多年。但是，如果您可以将其放在地面上，您可以在一夜之间进行。”
与电池合作的电车已经开始在全球范围内出现，从意大利的佛罗伦萨到卡塔尔的多哈，安装和操作高架电线网络，安德鲁斯和线条担心：“在维也纳，您在大歌剧院没有有线电视。”
成本和破坏电车网络的更大方面在道路下方：气体，电力，电信和水的管道。
传统上，对于重车，安装轨道意味着挖掘太多英尺并转移公用事业。这是一个缓慢而昂贵的过程，这有助于推动爱丁堡的11英里电车线路建造超过10亿比10亿，并且在影响城市心脏的建筑延迟期间分散了居民和企业的注意力。
据信，现在相信工程师通过在道路上铺设带有嵌入式导轨的混凝土板，距地面仅300毫米并离开管道。
轻巧的占地面积仍然可以在考文垂（Coventry）中找到，人们可以尝试其汽车传统和当地创新，从而为非常轻的火车带来新的电池后果。
使用一辆小型混合车辆 – 载有大约60人，但重量不到正常电车的一半 – CVLR团队可以将安装轨道的成本降低一半，通常从M 2500万至1000万（每公里几公里）。指南的转向架 – 电车或火车下的轮廓系统易流，可以进行非常严格的转弯，从而可以穿过狭窄的城市街道。
市议员体育馆奥巴尔说：“车辆也可以行驶约15米。但是炼金术下的轨道。”
混凝土板和轨道安装并破坏传统电车线。工程师称，在这里，220米的测试轨道被铺设在几周之内，没有比弹道的中断。在电池上运行时，没有高架电线。
然而，对于这种尺寸的电车，为什么不驾驶公共汽车呢？ CVLR计划总监Nikola Small说：“这是一个永久的基础设施。人们可以看到有轨道，它在这里。他们知道他们要去哪里，并且可以看到它并使他们对这一领域的信心，因为他们知道连接性是在这一领域进行投资。
令人惊讶的是，汽车驾驶员避开了公共汽车，研究表明，电车没有这样的事情。 Small说：“从查看统计数据来看，许多公共汽车用户都是非汽车所有者，因此他们使用公共汽车是因为他们使用了公共汽车。但是，当您看到人们乘火车和电车旅行时，许多人将汽车留在家中。
CVLR计划或无人驾驶汽车提供的其他节省，使员工可以降低成本并在固定路线中运行更多电车。
该市希望授予技术许可并生产车辆，并加入西米德兰兹汽车遗产的Gigafactory计划，并为考文垂建立更好的运输网络。
该公共资助的试点项目正在通过包括当地行业和学术界在内的合作伙伴财团分发。电车以最高为19-25英里/小时（30-40km/h）的最大运行，尽管允许O’Bail在另一个测试轨道上驾驶，最高37mph。
目前，未来的车辆在Grafriers Road的短暂尝试中的速度超过12mph。拐角处几秒钟，刹车被施加了，我们正处于轨道的尽头。 50秒的旅程结束了？ O’A Boyle的头颤抖：“旅程才刚刚开始。”
