法国在其运输网络上的性暴力发展，2024年的损失为3,374- 2016年之后的赔偿金高达86％

法国因其公共交通网络上的性暴力严重性而发抖。

2021年，法国大众交通中至少有1744人受到性暴力，与2016年20案相比，这增加了86％。 学习 由法国天文台（EMPROP）与针对妇女的暴力行为有关。

这些案件中有5％以上是在巴黎周围地区的Isle-d-France中记录的。

几乎所有受害者 – 5％ – 女性。这些妇女中有三分之二（75％）低于30，第三名（36％）未成年人。

根据米普罗夫（Miproff）的说法，被告犯有性暴力的被告几乎是男性，其中99％的被告罪犯。

MIPRF秘书长Roxana Marakinu说：“尽管大多数针对妇女的暴力是由封闭圈子的成员实施的，但事实仍然是，公共空间，尤其是公共交通网络，妇女进入时与性暴力和性暴力接触。”

在巴黎及周边地区，七名妇女说，法国首都和Ratp公共交通公司在Isle-D-France经营的一项研究说，她们是性暴力的。

超过一半的调查说，根据法国报纸的说法，他们在使用塔拉皮公共交通时不会感到“放心”。 世界这

根据Miproff的说法，使用公共交通工具的妇女中，至少有5％的妇女表示谨慎。

Marakinianu说：“应该通过更改时间表或改变她的离职时间来质疑我们所有公民获得公共交通服务的自由。”

与2021年相比，法国公共交通中性暴力的受害者总数增加了6％。

但是，法国的公共交通使用者也有积极的消息：在性暴力的情况下，干预剂的数量有所增加。

2021年，有20％的受害者表示，第三方为他们提供了帮助，而2016年只有百分之十。

运输运营商已采取措施与他们的网络上的性暴力作斗争，例如在平台上安装呼叫终端并提供援助数量，但在测量师中仅使用12％的服务。

发表MIPRF报告后，法国运输部长菲利普·塔巴罗特（Philip Tabarott）呼吁采取进一步的行动来与公共交通中的性暴力作斗争。

他在X上说：“全国对侵害妇女的暴力行为的天文台研究证实了我们几年来一直观察到的内容：性暴力和性暴力仍然是运输中的鞭子。”

在巴黎及周边地区，七名妇女说，在法国首都和Ratp公共交通公司的一项研究中

他还说：“这种不可接受的行为是我上周联合委员会上周通过的运输法的来源。

“本文将根据RATP和SNCF安全官员加强权力，他们将能够：运行保护，以遵守车站附近公共高速公路上的犯罪犯罪犯罪要约，并禁止那些可以向客人提供交通，交通或交通的人。

“随着便衣军官在运输中的存在，必须迅速应用这些场景：这是我国安全旅行的问题。”