汽车经销商归咎于垃圾费和假子程序，FDC和康涅狄格州

购买车辆是对消费者的主要财务承诺，而价格在大多数人购买的结束时都是重大概念。这就是为什么作弊的双重指控，非法垃圾指控和假副件造成的。 Chase Nissan LLC- FDC和康涅狄格州指控这也是曼城日产的业务 。

他们是“新英格兰的＃1工厂认证的日产经销商！”被描述的被告是针对特定价格的特定价格进行广告认证的车辆。例如，在他们的网站上，他们用“您的价格”（000 26,000）刊登了“ Nissan认证” 2021 Nissan Roke S. Suv。此外，他们说，经过认证的车辆将从原始服务的日期和“ 84个月/100,000英里（首先到达）。

但是，根据FDC和康涅狄格州的说法，当试图以消费者的价格购买“认证”汽车时，在许多情况下，被告以已经是认证过程的一部分服务的额外费用以额外的费用积累了数百或数千美元。这 抱怨 他引用了一个消费者的示例，该示例已经访问了想要购买7 15,700辆预先拥有的汽车的经销店，以发现已在已经测试过的汽车的“检查费”中添加了5,295垃圾。换句话说，据说被告是增加“认证”二手车的成本的双重账单消费者。非法垃圾费的另一个例子：康涅狄格州消费者的消费者保护和重组不应因“ CD（COND）保护和重组。被告未能通知日产汽车已出售了一辆经过认证的汽车，被告已将消费者留下了被告已承诺的任何其他保证。

此外，FDC和康涅狄格州指责被告在最终文件中添加数百美元，而没有获得消费者明显的批准来支付这些额外的商品。在一个示例中引用 抱怨在没有他的知识或认可的情况下，消费者总共获得了500 3,500份服务合同的服务合同和预防性维护合同。他惊讶地发现，被告为总损失的安全赚了516美元 – FDC和康涅狄格州的额外费用超过其合同的90％以上。

此外，被告抱怨说，注册和其他州服务的强制性费用增加了。例如，当实际金额为8 208时，被告告诉消费者，注册和其他国家费用为5 345。

在康涅狄格州的联邦法院审理， 抱怨 FTC指控法律和不合理的贸易程序违反了法律。即使在此案的早期阶段，公司也可以从提起诉讼中提取几个合规点。

个人可能被指控违反FDC法律和国家消费者保护法。 该案被称为公司被告，但被称为校长Patrick Dipre和Refat（Bryan）Sopo，总经理Michael Hamadi，财务经理Ayham Alcadib和销售经理Matthew Simelingi和Mojika。个人责任是特定于事实的调查，决定公司管理员无法实现其行为法是错误的。

考虑有关您的程序的执法警报。 康涅狄格州的消费者保护部警告经销店，该案引用了几种非法实践。但是根据投诉：“即使被告获得认证，消费者也会向消费者收取额外的认证。他们继续误导消费者，认为他们需要首选的额外费用。 “如果执法机构对您的做法提出了疑问，感兴趣的企业会认真对待这些问题。

FTC采取必要的步骤来保护消费者免受非法销售技巧。 这是法律 – 始终是法律 – 未经消费者的许可，公司就无法向消费者收取。如果您发现了挑战垃圾费的执法活动的董事会改进，那不是偶然的。作为 汽车法 下沉守卫，这是购买汽车购买汽车的特定问题。收取隐藏或假费用的经销商会损害消费者，他们是从诚实的竞争对手那里偷窃销售的，这些竞争对手努力遵守法律。