这是周日在Spa主要比赛中从奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）出发的冠军。在这个现代时代，这种表演让人联想到迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和麦克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）。
斯塔维洛特（Stavelot）对兰多·诺里斯（Lando Norris）队友的杆位的一个小错误，他对高峰表现着迷，但皮亚斯特里（Piastri）读过并跟随了他的冠军竞争对手，这是一个可能的竞争，其中一位洛杉矶消息人士（La Source），欧鲁格（Eau Rouge）和拉德拉（Radillion）。这也给了他两者之间所有重要的坑口优先事项
因为我们是如此不必要地等待我们开始，所以比赛比预期的要干燥得多，这意味着中间轮胎是针对无秃头的无接触的，而无需踏上复杂的破坏。
车库的另一侧巧妙地同意了诺里斯（Norris）在Piastri的中型化合物已经安装到上一个圆圈之后，选择了硬干合轮胎，这意味着Landan不必再次反弹。
然后，皮亚斯特里（Piastri）不得不恢复并将轮胎停在剩下的70％的比赛中，尽管诺里斯（Norris）回到了他身上，但他完全冷静而没有过错，并随着所有回合的增加而增加。基本上，他必须安装每日工具包的所有驱动器，并变得容易。
不幸的是，兰多不得不额外的圈子上的中间产品，因为它们太近了，无法制作双堆栈坑，然后设置以使其慢慢停止。正如他在冷却房间里所说的那样，比赛结束后，“我只是以为Bye-bye Oscar”。
皮亚斯特里犯的错误比诺里斯少
既然他是10秒钟中最好的部分，Lando斩首了他的头，绝对飞了。在某些阶段，我们在每轮比赛中每一秒钟或两秒钟再次看到迈凯兰人。兰多（Lando）在风中仔细地扔了它，没有什么可失去的，不知何故不得不干扰奥斯卡轮胎经济的运行，但是我们在电视上看到的三个错误意味着它很短，不得不安定下来几秒钟，不得不定居另外八分。
我一年四季都有同样的感觉，当所有的星星都保持一致时，我认为兰多的速度要快一些，但是奥斯卡更加一致，在战斗中犯了更少的错误，更少的临床。他的头总是很扎实。现在，他在闭幕式购买了一些节拍。
兰多每次都绝对需要它来赢得这一胜利。我们经常看到两名冠军勇士会发现压倒性的，几乎是令人难以置信的，有趣的是，这将在接下来的三个冲刺和10 GPS中发生。
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安东尼·戴维森（Anthony Davidson）分析了兰多·诺里斯（Lando Norris）如何在比利时GP失去迈凯轮队友奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）
马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）再次做出了出色的工作，在他的团队周围将球队停放，并在周六早上赢得了第12次冲刺比赛。他以强劲的直速设置了自己的汽车，以使Les Combane Chicane滑倒，然后保护他从那里保护。但是要允许这样做，如果Sprint仍在超级快速弯道的速度携带速度，则必须在Grint的前面附近，尽管他的力量较小。这需要很多勇气和技能。
在Silverstone付出了沉重的代价后，对于预选赛的价格相似，但在比赛当天面临很多降雨之后，红牛决定携带更大的力量，并将最大的最高力量限制为周日的第四名。他已经蒸发了他在长时间爬上Les Combes之前对他进行通风的能力。
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Sprint强调了比利时大奖赛在赛道上
我们会再次参加经典的湿赛吗？
像许多驾驶员和评论员，尤其是粉丝一样，麦克斯非常不高兴，赛车已经延迟并减慢了程序，直到赛道大量干燥。那些由于周日保证的降雨的预测而选择湿翼水平的人不公平地处于不利地位。
而且，几乎每个观看F1的人都非常合理地问我们为什么已经打扰了整个湿轮胎，因为可见性的极端警告意味着他们几乎不会使用它。另外，我们会再次参加经典的雨季F1比赛吗？
我们必须深入了解这一点，并了解最近有一个儿子的内在儿子，或者如果竞争检查对他自己的意志太谨慎。如果他们成为竞争对手，就会有固有的风险，如果我们只参加竞争，我们就不能简单地编辑它们。驾驶员负责在合理情况下处理汽车和风险，但在合理的参考资料中触发了极大的风险。
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下雨延迟了比利时大奖赛的开始
“老”汉密尔顿在令人不安的周末之后的周日发光
法拉利（Ferrari）的地板更新似乎带来了好处，而查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在主要的GP资格和第三名中都表现出色，维斯塔彭（Verstappen）对整个比赛的关注。他们俩都害怕20秒钟内迈凯伦斯，但如今，这是一个很好的努力。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）遭受了两个恶意的预选赛，一个是关闭他的后轴并旋转，另一个是限制了赛道，但是当Pitlane拥抱时，我们确实看到了“老”刘易斯，而Alex Albon在Williams非常驱动的时候。
梅赛德斯（Mercedes）周末忘了，但乔治·罗素（George Russell）至少获得了第五名，比领先35秒。我们习惯于在这种凉爽的条件下做得很好，自从他订购加拿大GP以来，似乎已经有五分钟了，从那以后很可能会生气并撤回所有变化。
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马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）认为，由于降雨而导致的比利时大奖赛的延迟开始已“破坏了经典比赛”
基米·安东尼（Kimi Antonelli）在Merc的姐姐里度过了激烈的时光。他上周只在GPS上得分（加拿大的讲台），而且很难观察到他真的在年轻的肩膀上感到这种压力。幸运的是，因为他实际上是团队中受保护的物种，并且不会像红牛年轻人那样害怕他的职业生涯，但是暑假还不够早。
我仍然想到为什么几年没有给基米（Kimi）以比乔治·罗素（George Russell）更少的焦点来学习她的交易，她是我的同事尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）所说的一代才华，但他们不能让她的头。
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乔治·罗素（George Russell）和基米·安东尼（Kimi Antonelli）就比利时GP的梅赛德斯资格提出了意见
霍纳（Horner）拥有所有权返回F1？
20年后，克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）不再跑红牛，这种即时性对包括他在内的大多数人感到震惊。克里斯蒂安（Christian）在今天的球队中确实在球队中工作，两个主要的冠军阶段和无可争议的身份。
当红牛公司的首席和共同所有人Dietrich Mateschitz于2022年去世时，它留下了重要的真空，并且像所有真空一样，充满了愿望，替代思想和自我。迪特里希（Dietrich）受到普遍的尊重和钦佩，具有大胆的视野和存在，使人们被转移，似乎总是很高兴能够在后台。
一天晚上，我跟随他进入了奥地利的一项大型红牛，开着相对谦虚的汽车。入口的一个团队成员向前走，从他身上拿走了他的车，但我看到他礼貌地摔倒了，然后与附近田野里的其他所有人一起停车，然后回去。这以非常积极的方式陷入了我的脑海。
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马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的父亲乔斯·维斯塔彭（Jos Verstappen）坚持“美味”克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）离开红牛
金属标记是每个红牛F1决定，其中大多数甚至都不知道，但一切都包装了：“我们想要/想的是什么。”
当他知道自己的健康状况时，他建立了管理的管理，后来他想要一张重要的支票，当时卡片上建立合作伙伴关系时，保时捷也是如此。
克里斯蒂安（Christian）想充分检查自己所创造的东西，并为了团队的利益，正在快速，非常特殊的业务。相反，我怀疑他已经夸张了他的手，并且由于51％的股东支持Yooovidhya家族陷入了更大的景象，红牛奥地利总部将基督徒停在了第一个机会中。
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Sky Sports的Craig Slater回顾了Christian Horner的20年比赛，担任Red Bull和团队主任的首席执行官
考虑到自去年巴林以来一直在参加的其他活动，尤其是麦克斯独特而响亮的父亲乔斯·韦斯塔彭（Jos Verstappen），这是比赛的结局。我确定基督徒很快就会以某种所有权和控制权来返回。
麦克斯将在暑假冠军中排名第三，因此球队的表现出退出条款瀑布，但如果没有弗尔斯塔彭（Verstappen）的球队，红牛就不会打过基督教卡。
一级方程式是一项极端的业务，吸引了极端人。谢天谢地。
MB
F1将在体育暑假之前开始匈牙利大奖赛参加最后一场比赛，请访问Live Sky Sports F1星期五。现在流式播放天空运动 – 没有合同，随时擦拭