奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在超越队友并抵抗冠军竞争对手的后期挑战之后，提高了世界杯的领导力，以赢得湿干的比利时大奖赛。
在Spa-Francorchamps的大雨将比赛的开始延迟了80分钟之后，然后延迟跑步的前四轮在安全车后面，Piastri浪费了一点点时间，LED LED POLESITTER NORRIS NORRIS NORRIS HORRIS HORRIS HORT TRAIGHT TRAIGHT HOTE TO HES COMBES和MAX VERSTAPPEN的举动。
Piastri的最初细长的早期进行是潮湿的，但是当诺里斯不得不等待额外的膝盖切换到光滑轮胎，然后收到较慢的凹坑时，干燥路径增加了9秒。
虽然他的队友选择了比停车更快但耐用的中型轮胎，但诺里斯和他的工程师选择了较重的化合物 – 这一步有可能使他有机会以后重返胜利。
这种轮胎的差异最终使诺里斯在比赛的后半部分成为了重新挑战，因为领导人的轮胎直到最后，但他的责任受到了三个小错误的危险 – 最后一个是倒数第二圈，排名第二。
除了否认连续的胜利外，皮亚斯特里（Piastri）的第六次胜利还将在下周的匈牙利大奖赛之前以16分领先他的世界冠军 – 在F1夏季休息之前的最后一场比赛。
执政的冠军马克斯·维斯彭（Max Verstappen）现在在本赛季很高，在法拉利·查尔斯·莱克莱克（Ferrari Charles Leclerc）击败第三名之后，81分。
在出色的资格表现出乎意料的表演之后，莱克莱尔（Leclerc）在最坏的情况下反对红牛竞争对手的早期压力，然后在轨道干燥时始终受到威胁。
法拉利队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）从大量减少的斯普林特（Sprint）的周末获得了第七名，发现他在两个合格席位的第一部分被淘汰了。
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刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以出色的离开开始了比利时大奖赛，并在排行榜上上传了更多空间。
汉密尔顿（Hamilton）的汽车法拉利（Ferrari）在比赛前从parc ferme中脱下了帕克·费尔（Parc Ferme）。
然而，汉密尔顿的势头曾经在威廉姆斯·亚历克斯·阿尔本（Williams Alex Albon）身后，他在法拉利（Ferrari）面前惊人地登上了方格旗，将第六名带回家。
乔治·罗素（George Russell）在第五次之前完成了五秒钟的比赛，但最终为梅赛德斯（Mercedes）一个令人失望的周末，他去年在水疗中心统治了他，因为他落后了麦克拉伦斯（McLarens）半分钟。新来的队友基米·安东尼里（Kimi Antonelli）的辛苦周末是第16位。
然而，利亚姆·劳森（Liam Lawson）在赛车公牛队的第八个周末结束了比赛，然后索伯·加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto）排名第九，阿尔卑斯·皮埃尔·加斯利（Alpine Pierre Gasly）。
长降雨后，Piastri向诺里斯付款
正如整个星期宣布的那样，雨水到达了水疗中心 – 弗朗卡·坎普（Spa -Francorchamps）和阿登（Ardennes forede） – 降雨到达了race小时。
早晨的F3比赛已经被放弃，后来的雨水被安全车打断了，然后在大奖赛预定14:00之前，新鲜的，大雨巷到达了赛道。
尽管汽车及时出发前往编队圆圈，但指示该包装遵循安全车，当汽车迅速踢长凯梅尔时，即使以非竞争力的速度，赛车也证实了起始过程将被暂停。
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雨延迟了比利时大奖赛的开始。
当荷兰语建议不要填补圈子是“有点愚蠢的”时，Verstappen并不是特别同意。
安全车在最初的一圈结束时将驾驶员正确地驱动到坑里，他们在下一个小时停留在那儿，在20分钟内停留，然后雨水终于缓解了比赛。
最初，安全车被重新介绍到赛场的实际前四轮中，以便在赛车准备就绪之前对情况进行重新评估，因此Polesitter Norris继承了该包装，以准备滚动开始。
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奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在比利时GP开始时优于他的队友兰多·诺里斯特（Lando Norrist）。
但是，当Piastri从第一个发夹（LA Source）中获得更好的运行时，诺里斯的最初优势立即获得了资格资格。然后，澳大利亚人紧紧抓住他穿过欧鲁奇（Eau Rouge），然后直接从凯梅尔（Kemmel）直接从外面超越了他。
迈凯轮队老板扎克·布朗后来确认 天空体育F1 诺里斯（Norris）“有一点电池”在那些早期的交流中“没有帮助他”，尽管诺里斯承认，“奥斯卡做得很好（最初）。没有其他说法。他们通过eau rouge做了更多的事情。
“所以没有什么可以抱怨的。”
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安东尼·戴维森（Anthony Davidson）分析了兰多·诺里斯（Lando Norris）如何在比利时GP上失去迈凯轮的队友奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）。
诺里斯的错误要花多少钱？
很明显，当车手使用中级产品（Piastri）切成第13圈时，赛道很快就被干燥了，并且由于迈凯轮（McLaren）不知道“两次火箭”，因为诺里斯（Norris）在早期早些时候早些时候就丢了汽车，因此他们的汽车是他们的汽车。
然后，较慢的停留时间花了进一步的时间来到皮亚斯特里（Piastri），当比赛坐在切片机上时，他呆了九秒钟。潜在的ACE卡之一，尽管这似乎是轮胎的决定，并且随着比赛进入下半场，它不断关闭其缺席。
但是，一个小错误在超级快速的pouhon角中广泛犯下，后来随后进行了单独的封闭，这实际上结束了机会。
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迈凯轮·兰多·诺里斯（McLaren Lando Norris）反映了一个“沉重的”比利时大奖赛。
但是一个哲学上的诺里斯随后说：“这是，如果，如果是沃格，库尔玛。奥斯卡应得的。我相信他犯了一些错误，所以如果他做出了完美的比赛，我今天就不会赢。
皮亚斯特里（Piastri）在周日之前的四场比赛中首次获胜，他谈到他的领导力下降：“我最终战斗了。也许媒体在过去五，六轮比赛中并不是最好的。他大多受到控制。
“昨天（在冲刺中）我感到非常失望，但事实证明，P2的开始并不像我想象的那么糟糕。”
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