加利福尼亚的汽车量表落在参议院战争中

华盛顿 – 众议院本周以三票为目标加利福尼亚的几十年力量 运行自己的环境标准民主党人说，共和党领导人必须违抗在美国参议院采取行动的长期国会命令。

投票受到质疑 加利福尼亚豁免 从1970年的《清洁空气法》开始，该州允许该州制定严格的污染指南，联邦政府已授权其领导人确定汽车排放的替代标准。

周四，共和党人在众议院，一些民主党人加入了 加利福尼亚投票禁止汽油汽车禁止 到2035年。前一天，众议院以类似的方式投票，结束了设定加利福尼亚的能力 重型卡车的排放标准 并处理该州的雾气水平。

几十年来，由于加利福尼亚州的市场规模，驾驶者一直按照加利福尼亚里程标准弯曲其汽车生产路线，这是由于加利福尼亚州的市场规模，而且该行业是一个安全的赌注 – 在华盛顿最常见的力量 – 比其他替代方案更加严格。

自从特朗普总统上任以来，环境保护署质疑该当局是“规则”，这允许参议院豁免以普遍的多数票拒绝参议院豁免。

在过去的两个月中，这两个独立办公室 – 参议院议会和政府责任办公室或加利福尼亚州MAFI管理局的GAO，国会发现国会不接受审查。

加利福尼亚州MAFI，GAO说，在过去60年中，该法律已被审查了几次。办公室发现“ EPA的最新提交与此Casela不同”。

这些裁决还不足以阻止投票继续在众议院继续前进，而大多数约翰·敦（Rs。

Sen Alex Padilla（D-Calif。）在一份声明中说。 “参议院议会议员已经为少年前辩护，而参议院规则不允许这些克拉斯。如果参议院共和党人根据国会审查法采取这些行动，他们将通过克服议员来核能。”

加利福尼亚州参议员亚当·希夫（Adam Shif）的办公室还向参议院的其他人呼吁遵守高高的结果，而Tun此前已承诺按照投票遵守“常规命令” – 传统上是议会和GAO的成员。

希夫说：“共和党人承认，他们不是他们忽略国会审查法的工具，并以参议院议会的成员身份操纵前的责任感。”

“我们将与最新的袭击作斗争，以保护自己的居民，我希望参议院的同事认识到继续侵犯国家权利的严重含义，以及一致观点一致观点对国会忠诚的一致观点的一致观点。”