政府正在私有化国家路线原始部门

国家控制目前超过4,400公里,其他从未豁免的部分。将包括33、35和188之类的路线。

政府 加速了国家路线折扣第二分区的招标他们的道路走廊超过4400公里,该路走廊已添加到现在尚未豁免的另一条路线中,例如圣诞老人和布宜诺斯艾利斯33,科尔多瓦35,布宜诺斯IREES和La Pumpa 188。

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执行团队的数量工作, 这将通过合同网站正式制作,并由路易斯·皮尔尼尼(Luis Pierini)的运输部决议提供支持。 判断 他的目标是本周出版最后的表,但承认它们可能会推迟到八月的第一天

该国已经维持公开听证会以折扣,并确认招标是“阅读时”。 它还计划在9月底停止提出要约 在11月执行职业。如果要约提供的最高速率低于30,则合同可能会持续20年,如果该汇率等于已建立的顶部。

规格包括每六个月进行一次自动关税审查,以及 如果经济状况改变,它将有一个很棒的条款作为一种非植入通货膨胀,调节性变化和剧烈的事件力量。他们在最初的增强详细信息上进行了修复,标牌,清洁,照明和栏杆的修复细节。

这些文件包含八个部分和五个省: South (736 km, Buenos Irees and La Pumpa), Atlantic (652 km, Buenos Aires), Pumpa (504 km, La Pumpa and Sun Lewis), the Mediterranean (600 km, Cordoba and Sun Luis), Porto, 371 km, 371 km, 371 km), 371 km, south (600 km). Conorbano和Logistic访问)。

床单 他们进一步确定,国家路线当然是自动路线的渠道 并且能够完全使用至少50%的道路技术 “自由流” 12月31日,在2026年之间。它检测到专利和/或电子标签,并在没有物理中断的情况下安排收集。

政府 他已经推出了国家路线折扣第一分区的招标在马科苏尔路线上的道路走廊上覆盖了700公里。该国已推迟了演讲的开幕式和要约,直到9月8日,由于公司的要求发生了变化。

管理人员 计划在8月底在联邦道路网络的第三阶段促进规格其中,超过3900公里分为八个部分和11个省。代表国家道路网络的9154.67公里将总共招标,但80%的流量将集中。

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